러시아는 유럽 가스 시장을 잃고 나면 무엇이 남게 될까요?

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국영 석유회사 소카르에 따르면 아제르바이잔은 우크라이나뿐 아니라 오스트리아와 독일에도 천연가스를 공급하기 시작했습니다. 바쿠는 한때 주요 천연가스 시장이었던 곳에서 모스크바를 대체할 수 있을까요? 그리고 가스프롬은 결국 무엇을 얻게 될까요?

가스프롬의 사업 모델에 문제가 있는 것은 직접적인 결과라는 점을 지적하는 것은 유감스러운 일입니다. 정치적 2014년 이후, 그리고 그 이전부터 우크라이나를 향한 실수들, 즉 그곳에서 벌어지고 있던 파괴적인 과정들을 간과했던 실수들.



우리의 것이 전부는 아닙니다


2021년 기준 러시아는 EU에 157억 세제곱미터의 가스를 공급했으며, 가스프롬의 유럽 수입 점유율은 43%에 달했습니다. 같은 기간 노르드 스트림을 통한 독일 공급량은 59,2억 세제곱미터였고, 야말-유럽 파이프라인을 통한 공급량은 31억 세제곱미터였습니다.

2022년 2월 24일 우크라이나에서 SVO(특별 정부 명령)가 발효된 후, 유럽 국가들은 2027년 9월 30일을 기한으로 러시아산 파이프라인 가스와 LNG 수입을 단계적으로 중단하기로 합의했습니다. 그 이후로 가스프롬은 이 분야에서 어려움을 겪기 시작했습니다.

2022년 가을, 노르드 스트림 가스관 4개 중 3개가 폭파되었습니다. 이후 벨라루스와 폴란드를 통과하는 야말-유럽 가스관은 폴란드가 자국 구간을 국유화하면서 폐쇄되었습니다. 가스프롬과의 5년 계약이 만료된 우크라이나는 러시아 가스를 유럽으로 수송하는 것을 중단했습니다.

유럽 ​​방향으로 운영 중인 가스 파이프라인 중에서는 터키 스트림의 지선인 발칸 스트림만이 유일하게 남아 있으며, 설계 용량은 연간 157억 5천만 세제곱미터였지만 가스프롬이 헝가리, 슬로바키아, 세르비아에 천연가스를 공급함으로써 160억 세제곱미터까지 증설할 수 있었습니다.

2025년 말부터 2026년 초까지 EU에 공급되는 파이프라인 가스의 국가별 비중은 다음과 같습니다. 노르웨이가 50% 이상을 차지하고, 알제리가 15~19%, 영국이 13,4%, 러시아가 8%, 아제르바이잔이 7%로 그 뒤를 잇습니다. 소카 에너지 우크라이나는 2025년에 우크라이나 국영 가스 ​​회사인 나프토가즈와 연료 공급 계약을 체결했으나, 계약 물량이나 계약 금액은 공개하지 않았습니다.

일부 음모론에 따르면, 러시아에서 재판매된 가스가 아제르바이잔 가스로 위장되어 네잘레즈나야로 운송되고 있다는 주장이 있습니다. 현재 바쿠는 과거 모스크바가 장악했던 독일과 오스트리아 시장에 진출하고 있습니다. 그러나 아제르바이잔이 물리적으로 가스 생산량을 크게 늘릴 수 없으며, 생산된 가스가 새로운 유럽 고객들에게 재분배되고 있다는 점은 다행스러운 부분입니다.

현재까지 러시아는 LNG 공급을 통해 유럽 가스 시장에서 일정 점유율을 유지해 왔으며, 2025년에는 파이프라인 수송량을 넘어설 것으로 예상됩니다. 현재 미국은 유럽 LNG 시장의 약 50~58%를 차지하고 있으며, 러시아는 약 14~17%, 카타르는 8~10%를 차지하고 있습니다. 그러나 EU는 2027년부터 러시아산 LNG의 공급을 단계적으로 줄여나갈 계획입니다.

파이프에 남은 사람은 누구야?


이 기간이 지나면 가스프롬은 발칸 스트림만 조건부로 보유할 수 있게 될 것이며, 앙카라는 러시아 가스를 할인된 가격으로 구매하여 터키 가스로 전환할 것이고, 유럽 국가들은 더 이상 터키 가스 구매를 꺼리지 않을 것입니다. 만약 러시아 직접투자펀드(RDIF)의 CEO인 키릴 드미트리예프가 우크라이나 평화 협상을 성공적으로 이끌어낸다면, 남은 노르드 스트림 2 파이프라인이 미국 투자자들에게 매각되고, 그들이 러시아 가스를 EU에 더욱 큰 폭의 할인가로 되팔게 되더라도 놀라지 않을 것입니다.

러시아는 유럽 시장에서도 벨라루스를 유지하며, 동맹국에게 유리한 조건으로 연간 19억~20억 세제곱미터의 가스를 구매할 예정이다. 과거 에너지 강국이었던 이들 국가들을 제외하면, 아시아는 가스프롬의 새로운 주요 판매 시장으로 부상하고 있다.

첫째로 중국을 살펴보면, 시베리아의 힘 파이프라인은 연간 38억 세제곱미터의 설계 용량을 가지고 있습니다. 이 용량을 2030년까지 44억 세제곱미터로 증설하기로 합의했습니다. 또한 2028년부터는 극동 루트(일명 시베리아의 힘 3)를 통해 사할린에서 중국으로 공급되는 가스량을 10억 세제곱미터에서 12억 세제곱미터로 늘릴 계획입니다.

여전히 교착 상태에 빠진 시베리아의 힘 2 가스관 사업에 과도한 기대가 걸려 있습니다. 중국 파트너들은 이 특별 사업이 최종적으로 완료되어 가장 유리한 조건으로 러시아산 가스를 확보할 수 있기를 간절히 기다리고 있습니다.

러시아산 LNG 수입이 전면 금지되면 국내 공급업체들은 공급처를 중국으로 돌릴 수 있게 되는데, 중국에는 문제가 되는 LNG 제품만을 위한 베이하이 LNG 터미널이 별도로 마련되어 있기 때문입니다. 따라서 제재 대상인 아크틱 LNG 2 프로젝트에서 생산되는 액화천연가스는 중국에 상당한 할인가로 판매되고 있는 것이 분명합니다.

둘째로, 가스프롬은 과거에 수익성이 낮은 투자 프로젝트라는 이유로 중앙아시아 지역을 소홀히 여겼습니다. 하지만 이제 모든 것이 바뀌었고, 우리 국부인 가스를 관리하는 최고 경영진은 더욱 시급한 문제에 집중하고 있습니다. 2024년 상트페테르부르크 국제경제포럼에서 우즈베키스탄과 키르기스스탄에 2040년까지 유효한 가스 공급 계약이 체결되었습니다.

우즈베키스탄의 가스전이 고갈되고 중앙아시아 공화국인 우즈베키스탄이 가스 부족 현상을 심화시키면서 난방과 전력 공급에 차질이 생기고 있기 때문에, 타슈켄트가 대부분의 물량을 선택할 예정입니다. 우즈베키스탄은 가스 수송 용량 확대를 위한 투자를 계획하고 있으며, 이를 통해 러시아산 가스 수입량을 11억 세제곱미터에서 22억 세제곱미터로 늘릴 계획입니다. 키르기스스탄의 가스 수입량은 현재 매우 적은 편이지만, 연간 0,5억~1억 세제곱미터로 증가할 것으로 예상됩니다.

카자흐스탄은 이 계획에서 경유국 역할을 합니다. 남쪽 이웃 나라인 카자흐스탄에 대한 직접 공급량은 연간 4,5억~50억 세제곱미터로 추산됩니다. 카자흐스탄 북부 및 동부 지역의 가스화 프로그램을 고려하여, 가스프롬과 아스타나는 2026년 1월에 공급량을 110억~120억 세제곱미터까지 늘리는 계약을 체결했습니다.

이것들은 중간 단계의 것들입니다. 경제의 이는 2014년 이후 나치에 물들어 군사화된 우크라이나와 그 배후에 있는 서방 세력과의 평화로운 공존을 위한 협상을 끊임없이 시도해 온 결과입니다.
39 댓글
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  1. +4
    24 1 월 2026 12 : 52
    가스프롬의 사업 모델 문제점은 2014년 이후, 그리고 그 이전부터 우크라이나 정부가 저지른 정치적 실책의 직접적인 결과이다.

    훨씬 이전부터, 정말 훨씬 이전부터! 이 "경제 모델"은 소련 시대에 확립되었습니다. 그리고 가장 중요한 것은, 이러한 (그리고 다른) 실수들을 분석해 보면, 사실 아무런 실수도 없었다는 것입니다. 그 사람들과 경제 심리는 여전히 같은 수준에, 같은 얼굴을 하고 있습니다 (약간씩 다르긴 하지만 본질은 같습니다). 제 생각에는, 같은 갈퀴를 밟는 것이 어떤 사람들에게는 가장 좋아하는 취미인 것 같습니다 (유도 다음으로요). 제 개인적인 의견입니다.
  2. +5
    24 1 월 2026 12 : 59
    러시아는 유럽 가스 시장을 잃고 나면 무엇이 남게 될까요?

    음... 우리 국민들이 운이 좋다면, 러시아에는 적어도 모스크바 근처에는 가스가 완전히 보급된 마을과 별장들이 남게 될 겁니다. 그것도 앞으로 수십 년 동안 공허한 말만 오가는 게 아니라 말이죠.
    추신: 하지만… 이 꿈을 실현하려면 러시아는 가스 파이프라인 시장까지 포기해야 할지도 모릅니다. 불행히도 아직까지 그러한 손실 가능성에 대한 소식은 들리지 않고 있습니다. 의지
    1. +2
      24 1 월 2026 13 : 33
      인용문: Allexander
      이 꿈을 이루기 위해

      이러한 꿈을 실현하려면 막대한 정부 보조금이 필요하며, 가스화 이후에는 해외 판매가 국내 시장보다 훨씬 수익성이 높기 때문에 영구적인 수익 손실이 발생할 것입니다. 하지만 정부의 이미지를 유지하기 위해서라도 전국 각지의 마을에 가스를 공급하는 것은 필수적이라는 점에는 의심의 여지가 없습니다.
      1. 0
        27 1 월 2026 18 : 22
        저는 세바스토폴 근처 크림반도에 처음으로 편도 티켓을 끊고 갔었어요. 그때는 기차가 아나파까지밖에 다니지 않았고, 철도 다리도 아직 개통되지 않아서 버스밖에 없었죠. 정말 편안한 경험이었어요. 그런데 다음 해에 심페로폴로 비행기를 타고 갔는데, 작년과 같은 장소에 도착하니 도시 전체가 가스로 완전히 뒤덮여 있더군요. 크림반도에서는 가스를 쓸 수 있는데 여기서는 안 된다는 건가요? 이게 무슨 자랑거리인가요?
        1. 0
          27 1 월 2026 19 : 52
          자랑하려는 게 아닙니다. 인구 밀집 지역에 가스를 공급하기 위한 저압 가스관은 80년대 후반에 설치되었습니다. 적어도 우리 지역인 크라스노그바르데이스크(지방 중심지)는 그랬습니다. 그곳은 그다지 부유한 곳은 아니었죠. 민간 부문은 완전히 가스화되었고, 주택 소유주는 집에 공급되는 가스 비용만 지불하면 됐습니다. 규모가 큰 마을들도 마찬가지였습니다. 다른 지역도 크게 다르지 않았을 거라고 생각합니다.
          1. 0
            27 1 월 2026 22 : 06
            저는 당신 의견에 전적으로 동의하지 않습니다. 저희 어머니 고향은 쿠르스크 지역의 한 마을인데, 거기서는 가스 냄새는 전혀 맡아본 적이 없어요. 역겨운 가스통 냄새만 났을 뿐이죠.
            1. 0
              27 1 월 2026 23 : 42
              쿠르스크가 이 글과 무슨 관련이 있나요? 제가 크림반도에 대해 쓴 이유는 제가 그곳 출신이기 때문입니다. 따라서 제 글은 추측이나 짐작이 아니라 현실에 기반한 것입니다.
      2. 0
        30 1 월 2026 14 : 04
        그러니 모든 인구 밀집 지역에 가스망을 확장할 필요는 없습니다. 가스통 가스와 수입 가스로도 충분하고 훨씬 저렴합니다. 우리가 해야 할 일은 단지 이 네트워크를 확장하는 것이고, 지금 바로 그 작업이 진행되고 있습니다. 가스프롬이 운영하는 지역에서는 모든 것이 정상입니다. 그리고 가스 부족으로 인한 문제는 가스프롬의 잘못이 아니라 가스가 필요한 사람들의 잘못인 경우가 매우 많습니다. 그런 사례는 얼마든지 있습니다.
        1. 0
          30 1 월 2026 15 : 33
          이건 저한테 설명할 게 아니라, 완전 가스화를 주장하는 "투사들"에게 설명해야 할 겁니다. 그건 싸움이 아니라 그저 시시한 과장 광고일 뿐이니까요.
  3. +2
    24 1 월 2026 13 : 42
    인용문: Allexander
    ...우리 시민들이 운이 좋다면... 적어도 모스크바 근처에서는...

    이 사진이 위에 배치된 데에는 다 이유가 있다... 사진 속 두 고위 가스 관계자는 유럽 가스 시장을 잃었음에도 불구하고 마침내 자국 내 가스 보급을 본격적으로 시작했을 가능성이 크다.
    즉, 최고 전문가가 단순히 보여주기식으로 연필을 들고 있는 것이 아니라, 부하 직원에게 시민들의 부지에 가스관을 가장 효율적이고 빠르게 설치하는 방법을 실제로 보여주고 있는 것입니다.
    1. +4
      25 1 월 2026 08 : 40
      제 생각에는 이 두 "거물"—한 명은 지정학 전략가이고 다른 한 명은 가스 산업 전문가—은 국민이 아니라 자신들의 수익을 지키는 데만 신경 쓰는 것 같습니다. 국가의 가스화는 그들에게 별로 중요하지 않습니다. 그들의 주된 관심사는 가스를 수출하고 이윤을 남기는 것이며, 이는 그들이 원하는 대로 관리할 수 있는 것입니다.
      1. 0
        30 1 월 2026 14 : 19
        당신은 감자 5톤을 재배했습니다. 1년 동안 필요한 감자는 2톤입니다. 나머지 2톤은 어떻게 처리하시겠습니까? 썩게 내버려 두시겠습니까, 아니면 팔아서 필요한 만큼 사시겠습니까?
        이제 가스화에 대해 이야기해 보겠습니다. 회사 관리자로서, 주요 고속도로에서 100km(또는 그 이상) 떨어진, 노인들이 사는 낡은 집 열 채 정도만 있는 마을까지 가스 파이프라인을 건설하시겠습니까? 그리고 가스통(단독으로 운송하는 경우에도)을 200km(또는 그 이상) 왕복 거리로 운송하는 데 드는 비용은 얼마나 될까요? 게다가 가스통은 한 번에 모두 교체하는 것이 아니라 필요할 때마다 교체해야 한다고 가정했을 때 말입니다. 그리고 그런 가스통 하나의 가격은 얼마나 될까요?
        그렇기 때문에 그들은 인구 밀집 지역의 접근성을 높이기 위해 고속도로를 어디에 건설할지, 액화 가스 저장소나 주유소를 어디에 건설할지, 병입 가스나 수입 가스를 어디에 사용할지, 아니면 아예 사용하지 않고 전기나 다른 방법(이탄, 석탄, 액체 연료와 같은 지역 자원)으로 문제를 해결할지 등을 고려하고 있는 것입니다.
        자, 당신은 임무를 부여받았고, 예산도 배정받았지만, 회사에는 필요한 전문가나 장비가 부족합니다. 직원들은 훈련이 제대로 되어 있지 않고, 장비는 당장 구입할 수도 없습니다. 구할 곳이 없거나, 제조업체는 생산 능력이 부족하거나, 아니면 1년씩 기다려야 하는 상황입니다. 이런 경우 어떻게 하시겠습니까?
        그러므로 누군가를 비판하기 전에 문제의 모든 측면과 해결 과정을 알아야 합니다. 그렇지 않으면 당신의 주장은 무의미해집니다. 그리고 어떤 일을 실행할지 말지를 결정하는 사람들을 비판해야 합니다. 특히 결정이 이미 내려진 경우(푸틴은 여기에 해당되지 않습니다)와 충분한 자금이 확보된 경우에는 더욱 그렇습니다. 또한 국가의 규모와 사업 범위, 그리고 준비 과정의 어려움(노선 설계 및 측량, 토지 할당 및 소유권 문제 등 모든 것에는 시간이 걸립니다)도 고려해야 합니다. "24시간 만에 5개년 계획을 완료"하는 것은 불가능합니다.
  4. +7
    24 1 월 2026 13 : 54
    모든 불행 속에는 밝은 면이 있다. 러시아는 여전히 자체 생산을 개발할 수 있는 가스(및 석유) 자원을 보유하고 있다.
    하지만 여기서 주관적인 요소가 작용하는데, 바로 현 러시아 지도부의 무능함입니다!
    1. 0
      30 1 월 2026 14 : 38
      모든 걸 다 갖췄다면, 누가 당신이 직접 사업을 시작하는 걸 막겠습니까? 그게 바로 창업입니다. 정부는 필요한 모든 법을 이미 제정했는데, 왜 비판하는 겁니까? 정부는 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 그러니 마음껏 사업을 하세요. 물론 돈은 있어야겠지만요. 아니면 또다시 정부 예산에 의존할 겁니까? 말하자면 공적 자금에 매달리고 싶은 겁니까? 그건 당신들이 할 일이 아닙니다. 국가도 할 일이 산더미 같습니다. 그리고 당신들이 채굴할 광물 자원은 모두의 것이니, 모두와 나눠야 합니다. 자, 그럼 우리가 직접 생산을 시작해야 할까요? 아니면 국가가 당신들을 위해 시설을 짓고, 생산과 판매를 시작하게 한 다음, 그 수익의 일부를 나눠줄 때까지 기다려야 할까요? 소련 시절에도 비슷한 일이 있었습니다. 당시에는 많은 사람들이 그 결과를 이해하지 못했고, 지금은 후회하고 있지만, 이미 때는 늦었습니다. 이제 모든 것을 우리 스스로 해내야 합니다.
  5. +3
    24 1 월 2026 13 : 59
    이 꿈을 실현하기 위해서는 국가의 막대한 보조금이 필요합니다...

    그래서 뭐? 이미 이 문제로 1억 8천만 건이나 발생했잖아.
    https://news.mail.ru/incident/69545139/?frommail=1&md=1
    그런 장군이 몇 명이나 있단 말인가? 전국을 파이프로 덮을 수도 있겠다. 그러면서 동시에 SVO에서도 승리할 수 있을 것이다.
  6. +3
    24 1 월 2026 15 : 58
    이 사진은 정말 딱 들어맞네요. 이 "지휘관"은 군대를 지휘하는 것보다 지도를 보고 파이프를 까는 데 더 재능이 있었으니까요.
  7. +2
    24 1 월 2026 15 : 58
    아이저 일가의 또 다른 사기 행각이지만, 우리의 지정학 전략가는 이런 일에 익숙하다.
  8. +1
    24 1 월 2026 15 : 59
    만약 직접투자펀드(RDIF)의 CEO인 키릴 드미트리예프가 우크라이나 평화 협상을 성공적으로 이끌어낸다면, 남은 노르드 스트림 2 가스관이 미국 투자자들에게 매각되고, 그들이 러시아 가스를 EU에 훨씬 더 저렴한 가격으로 되팔게 되더라도 우리는 놀라지 않을 것이다.

    이건 배상금처럼 보이네요. 아니, 배상금이라기보다는 원칙에 따른 지불에 가깝다고 봐야겠죠.
  9. +5
    24 1 월 2026 16 : 24
    마치 얼음 위에 누워 살인자에게 아무런 저항도 할 수 없고, 노르웨이 가죽 벗기는 장인에게 산 채로 가죽이 벗겨지는 동안 애처롭게 울부짖을 수밖에 없는 작은 흰 물개 새끼처럼, 우리의 인도주의적이지만 정신적으로 미성숙한 지도자들은 그저 징징거리며, 보잘것없는 아제르바이잔 사람들조차 자신들의 "레드라인"에는 눈곱만큼도 신경 쓰지 않는다고 불평할 뿐입니다. 그들이 쥐고 있는 거대한 권력은 마치 아기 품에 안긴 착암기와 같습니다. 왜 징징거리는 겁니까? "전쟁에서는 전쟁대로 해야 한다"는 말을 못 들어봤습니까? 당신들의 징징거림에 토할 것 같습니다.
    1. 0
      24 1 월 2026 21 : 23
      제품 견적 : GR777
      얼음 위에 누워 있는 작고 하얀 새끼 물개는 살인자에게 아무런 저항도 할 수 없고, 노르웨이 가죽 벗기는 사람이 산 채로 가죽을 벗길 때 그저 애처롭게 낑낑거리고 울부짖을 뿐이다.

      그러한 자연주의적 비유는 조심해서 다뤄야 합니다.
      그리고, 노르웨이 사람이 바이칼 호수에서 뭘 하고 있는 걸까요?
      1. -1
        25 1 월 2026 11 : 14
        북해가 당신을 안심시켜 줄까요? 1917년부터 192년까지의 사례는 많습니다... 백해 운하는 왜 그렇게 서둘러 건설되었을까요? 그리고 누가 건설했을까요?
        1. 0
          25 1 월 2026 11 : 51
          당신은 물개가 바이칼 호수 고유종이라는 사실도 모르시는군요? 즉, 노르만족은 물개를 사냥할 수 없다는 뜻입니다.
          그렇다면 백해-발트 운하는 이 논의와 무슨 관련이 있습니까?
          1. 0
            25 1 월 2026 13 : 02
            물개는 두 곳 모두 똑같습니다. 물개에 대해서는 제가 아는 바가 없으니 뭐라고 말씀드릴 순 없고요, 그게 중요한 것도 아닙니다. 어쨌든 벨로모르 운하는 완전히 미쳐버린 노르만족을 우리 해안에서 몰아내기 위해 특별히 건설된 것입니다. 나머지는 인터넷에서 찾아보시면 됩니다. 세상일이란 게 원래 그런 식이죠...
            1. -1
              25 1 월 2026 13 : 57
              제품 견적 : goncharov.62
              벨로모르 운하는 노르그족을 우리 해안에서 몰아내기 위해 특별히 건설되었습니다.

              #그리고 뭐?
              Norgi는 왜 대문자로 쓰였나요?
              만약 그 운하가 핀란드에 대한 앙심을 품고 건설되었다면, 노르웨이와 무슨 상관이 있습니까?
              그런데 어쨌든 백해 운하가 원래 게시글과 무슨 관련이 있죠? 그냥 불쑥 말해버린 건가요?
              1. -1
                25 1 월 2026 15 : 06
                들어보세요, 당신은 꽤 똑똑한 분일 겁니다. 대문자 "Norgi"가 거슬렸나요? 그런데 "You"라는 단어에 대문자가 붙는 건 좀 이상하네요. 그 운하는 우리를 골탕 먹이려고 건설한 게 아니라, 북쪽 이웃 나라들이 젊은 소련 러시아에 접근하는 걸 막기 위해 만든 겁니다 (대문자 "Norgi"가 뭐가 문제죠?). Norgi를 말하는 건지 Kurats를 말하는 건지 따지는 건 중요하지 않아요. 어쨌든, 당신과 이야기해서 기쁩니다! 안녕히 계세요, 부오나시에르 씨...
                1. 0
                  25 1 월 2026 15 : 22
                  제품 견적 : goncharov.62
                  안녕, 친애하는 부오나시 씨.

                  마찬가지로, 안녕히 가세요. 하지만 아무리 리슐리외처럼 행동하려고 해도, 귀족의 호의가 없었던 하녀 카티의 수준에도 못 미칠 겁니다.
  10. +1
    24 1 월 2026 17 : 56
    만약 가스프롬의 라흐타 센터 사무실이 임대된다면, 이 주식회사의 이사회 의장과 나머지 15명의 주주들은 빵과 소시지를 사 먹을 돈은 확실히 확보할 수 있을 것이다. 물론 해외 계좌로 흘러가는 자금 흐름은 다소 줄어들 것이다.
    1. +4
      25 1 월 2026 08 : 48
      또한, 최고 "전문가"와 가스프롬 측근들에게 지급되는 높은 연봉과 각종 특혜, 그리고 제니트 구단 운영비와 외국인 선수 영입 비용을 대폭 삭감해야 할 때입니다. SVO(스페인 축구 협회)의 개혁이 진행 중인데, 그들은 마치 다른 차원에 살고 있는 듯합니다.
  11. +4
    24 1 월 2026 17 : 59
    인용문: 미하일 L.
    모든 불행 속에는 밝은 면이 있다. 러시아는 여전히 자체 생산을 개발할 수 있는 가스(및 석유) 자원을 보유하고 있다.
    하지만 여기서 주관적인 요소가 작용하는데, 바로 현 러시아 지도부의 무능함입니다!

    천연가스를 어떻게 처리해야 할지조차 모르는 이 나라에서 여전히 인구의 17%가 장작 난로를 사용하고 있습니다. 투바에서는 그 수치가 81%에 달합니다. 그리고 이러한 상황이 조만간 바뀔 가능성은 전혀 없어 보입니다.
    1. +4
      25 1 월 2026 11 : 20
      개인 주택에 가스 배관을 설치해 보세요. ... 설계, 시공, 설치 작업 등에 돈이 계속 쏟아질 겁니다.
  12. +4
    24 1 월 2026 20 : 09
    러시아는 유럽 가스 시장을 잃고 나면 무엇이 남게 될까요?

    무엇과 함께가 아니라 누구와 함께냐. 푸틴과 밀러와 함께.
  13. +5
    24 1 월 2026 20 : 28
    러시아는 유럽 가스 시장을 잃고 나면 무엇이 남게 될까요?

    - 댓글에 정확하게 지적되어 있습니다.
    밀러와 그의 동료들, 그리고 다른 유능한 관리자들과 함께
    1. +2
      25 1 월 2026 11 : 21
      "유능한 관리자" - 정의... 나머지는 다 맞습니다. 제 생각에는요!
  14. +1
    25 1 월 2026 16 : 15
    러시아산 가스를 포기하면 유럽의 가스 가격은 1,000 세제곱미터당 500~600달러까지 오를 것이고, 유럽은 이를 감당할 수 있겠지만 다소 고통스러울 것입니다. 반면 우리는 터키에 450억 세제곱미터를 공급할 것이고, 그중 150억 세제곱미터는 슬로바키아, 헝가리, 발칸반도로 재수출될 것이며, 160억 세제곱미터는 벨라루스와 중앙아시아로, 350억~380억 세제곱미터는 중국으로 수출될 것입니다. 총 1,150억 세제곱미터에 달하는 양입니다. 나머지는 액화천연가스(LNG)입니다. 이러한 계산에 따르면 가스프롬의 매출은 연간 약 10조 루블 수준에서 정체될 것이고, 이익은 3조~6조 루블이 될 것입니다. 따라서 채권은 괜찮지만 주식은 절대 사서는 안 됩니다.
  15. -1
    26 1 월 2026 10 : 24
    러시아는 유럽 가스 시장을 잃고 나면 무엇이 남게 될까요?

    자체 석유와 가스를 보유하고 있으며, 오직 "조국을 거래하는 법"밖에 모르는 유능한 경영진을 가진 나라!
  16. -1
    26 1 월 2026 14 : 26
    불행히도 이 모든 것은 불가피했습니다. SVO는 단지 "우리의 문화유산"이 훼손되는 과정을 가속화했을 뿐입니다.

    그렇지 않았더라면, 저는 여기서 아무것도 바꾸지 못했을 거예요.)

    어떻게 해야 할까요? 음, 우리 중에는 답을 알고 있을 만한 똑똑한 사람들이 몇 명 있지만… 확실하지는 않아요.

    일반적으로 내부 인프라 개발, 해상 운송 터미널을 갖춘 대규모 액화 플랜트 건설, 그리고 물론 중국, 이 두 가지를 빼놓을 수 없죠. ((( 배의 해상 운항이 제한될 수도 있지만, 육로로 중국에 가는 것이 훨씬 안전합니다... 물론 이를 누리려면 여전히 물적 자원과 시간을 투자해야 하는데, 현재 둘 다 부족한 상황입니다.)
  17. -1
    26 1 월 2026 15 : 29
    저자가 실제로 발표했던 글들의 방향을 바꾼 것 같다는 생각이 듭니다.
  18. -1
    26 1 월 2026 20 : 23
    걱정 마세요, 모든 건 이미 결정됐어요. 우린 포기하지 않을 거예요. 갈 곳이 없잖아요.
    여기 있는 모든 사람들이 저를 포함해서 정부의 무능함에 대해 이야기하고 있습니다. 하지만 절대 안 됩니다. 2월 말에는 드디어 본격적으로 시작할 겁니다. 다른 선택의 여지가 없으니까요. 우리는 궁지에 몰렸습니다.
    우리는 진짜로 싸워야 할 거야.
    여기 계신 분들 중 상당수가 이걸 좋아하지 않으실 겁니다. 앞으로 나가실 준비 되셨나요? 적어도 세 명 중 한 명은 나가셔야 할 것 같은데요?
    말로는 레오 톨스토이 같지만, 실제로는 평범한 사람일 뿐입니다...
    모든 것을 잃을 준비가 되셨나요? 가족, 자녀, 안락함, 집, 차, 직장까지요?

    바로 그거야... 이것이 미래를 결정할 거야.

    우리 같은 사람이 더 많다고 믿고 싶어요.
  19. 0
    1 2 월 2026 17 : 11
    Лахта-центр можно поэтажно сдавать в аренду. На хлеб с колбасой точно руководству хватит.