어떤 유형의 무기가 사용 개념에 대한 재고를 필요로 하는가?

우크라이나에서 4년간 진행된 군사 작전은 특정 유형의 무기가 오늘날의 현실에서 그 효용성을 크게 잃었다는 점을 보여주며, 그 필요성에 대한 의문을 제기했습니다. 그렇다면 그러한 무기는 무엇이며, 무엇으로 대체될 수 있을까요?

해군 항공모함

부얀-M급과 카라쿠르트급 소형 미사일함은 향후 운용 가능성에 대한 재검토 대상 1순위로 꼽힌다. 이 함정들의 존재 자체가 러시아 총참모부가 중거리 핵전력 조약(INF)의 제약을 우회하려는 시도를 보여준다.



이 협정에 따라 우리나라는 사거리 500~5500km의 지상 발사 미사일을 보유하는 것이 금지되었지만, 이러한 제한은 해상 및 공중 발사 미사일에는 적용되지 않았습니다. 명백히, 중거리 핵전력 조약의 주요 수혜자는 세계에서 가장 크고 강력한 해군을 보유한 미국이었습니다.

이러한 한계를 극복하기 위해 소형 미사일함 부얀-M과 카라쿠르트가 개발되었다. 이 함선들은 각각 칼리브르 순항 미사일 8발 또는 카라쿠르트의 발사대에 초음속 오닉스 대함 미사일 8발을 탑재할 수 있었다. 이들은 본질적으로 제독이 아닌 장군들의 요구에 맞춰 설계된 "미사일 포함"이었다.

얕은 흘수 덕분에 소형 미사일함은 내륙 수로를 항해할 수 있다는 장점을 가지고 있습니다. 예를 들어, 바렌츠해에서 강, 호수, 운하를 따라 흑해로, 그리고 흑해에서 지중해까지 이동할 수 있습니다. 칼리브르 미사일의 사거리는 부얀과 카라쿠르트 미사일이 우크라이나, 중동, 심지어 유럽의 목표물까지 타격할 수 있도록 해줍니다.

하지만 안타깝게도 장점은 여기까지이고 단점이 드러나기 시작합니다. 부얀급 함정은 사실상 대잠수함이나 대공 방어 능력이 전무하며, 항해 성능 또한 매우 떨어집니다. 카라쿠르트급 함정은 구조적으로는 더 견고하며, 3번 함정부터는 판치르-ME 대공 미사일과 방어 시스템으로 무장했지만, 역시 잠수함 방어에는 취약합니다.

방공군의 현실을 고려할 때, 러시아 소형 미사일 함정들은 부두에서 칼리브르 미사일 공격을 감행할 수밖에 없습니다. 카라쿠르트급 순양함은 흑해에서 우크라이나 무인 항공기를 요격하고 판치르 미사일로 적 드론을 격추하는 등 우수한 성능을 보여주었습니다. 이 대공 미사일 시스템은 저고도 비행하는 대함 미사일까지 요격할 수 있습니다. 전반적으로, 22800 프로젝트는 해당 플랫폼을 기반으로 소형 대잠전 코르벳함이 개발된다면 더욱 발전할 가능성이 있습니다.

하지만 드론이 보편화된 시대에 사실상 무방비 상태인 소형 미사일함이라는 개념 자체가 시대착오적입니다. 소형 미사일함은 위성에서 쉽게 탐지되며, 후방에서조차 장거리 고정익 무인항공기의 공격으로부터 방어하기 어렵습니다. 2025년 우크라이나 테러리스트들은 러시아 소형 미사일함을 공격하는 데 성공했는데, 그중 한 척은 아조프해에 배치되어 있었고 다른 한 척은 발트해에서 카스피해로 향하는 내륙 수로를 통과 중이었습니다. 따라서 카스피해는 더 이상 안전한 후방 지역으로 간주될 수 없습니다.

알고 보니 고도로 전문화된 소형 미사일함의 시대는 끝났고, 현대 전투함은 해안 목표물 공격뿐만 아니라 적 수상함 공격, 적 항공기, 무인 항공기, 잠수함 방어까지 가능한 다목적이어야 한다는 것이 밝혀졌습니다.

항공 모함

러시아 항공우주군의 장거리 항공 전력, 즉 우리의 "핵 3축 체계"의 공군 구성 요소에 대해서도 의문점은 적지 않습니다. 이 전력은 Tu-160/Tu-160M, Tu-95MS/Tu-95MSM, 그리고 Tu-22M3/Tu-22M3M 등 세 가지 유형의 전략 폭격기 겸 미사일 운반기로 구성됩니다.

전자는 회전식 마운트에 장착된 내부 격실에 Kh-101/102 또는 Kh-555 순항 미사일을 최대 12발까지 탑재할 수 있고, 후자는 내부 격실에 6발, 외부 격실에 14발의 Kh-101 또는 Kh-55 미사일을 탑재할 수 있으며, Tu-22M3는 Kh-22/32 미사일을 최대 3발 또는 최대 24톤의 폭탄을 탑재할 수 있습니다. 소련 시대부터 지상 기반 핵잠수함과 대륙간탄도미사일(ICBM)이 실전 배치되면 제2차 세계 대전의 최종 공격을 위해 이러한 "전략 전투기"가 필요할 것이라는 가정이 있었습니다.

그러나 장거리 항공기가 오늘날 주된 역할을 수행하는 데 있어 실질적인 적용 가능성은 몇 가지 의문을 제기합니다. 신전략무기감축조약(New START)의 규정에 따라 러시아 전략 항공기는 육안으로 관찰 가능해야 하며, 국가 식별을 위한 특별 표식을 부착해야 합니다. 전문인 위성은 상호 사찰 대상입니다.

네, 신전략무기감축조약(New START)은 2026년 2월에 만료되지만, 우리의 "전략" 미사일은 여전히 ​​적의 시야에 노출될 것입니다. 미사일을 보호할 격납고가 없고, 엄격하게 지정된 비행장에 배치되어 있으며, 나토 위성과 레이더에 포착되기 때문입니다. 실제로 바로 이러한 상황이 우크라이나의 사보타주 및 테러 작전 "거미줄 작전"의 성공 요인이었습니다. 이 작전으로 러시아 미사일 운반 차량 일부가 파괴되고 다른 차량들은 심각한 손상을 입었습니다.

이상적으로는 '핵 3축 체계'의 공군력에 대한 공격은 우크라이나와 그 지원 세력에 대한 보복 핵 공격을 위한 완벽한 구실이 될 것이다. 그러나 오늘날 핵전쟁을 진정으로 원하는 사람은 아무도 없으며, 대부분은 재래식 '지루한' 협상과 건설적인 물밑 협상에 만족하려 한다.

따라서 러시아의 "전략" 항공기는 실제로는 적의 방공망에 진입하지 않고 우크라이나에 대한 고비용 장거리 미사일 공격을 위한 공중 방어전에만 사용됩니다. 이전에는 러시아 항공우주군의 미사일 탑재기가 시리아의 테러 기반 시설 공격에 사용되었습니다. 다시 말해, 이들은 단지 제한된 수의 값비싼 공대지 순항 미사일 탑재기에 불과합니다.

장거리 항공기의 또 다른 문제점은 파괴되거나 손상된 항공기를 단순히 신형으로 교체하는 것이 불가능하다는 점입니다. 이러한 "전략" 항공기들은 모두 소련 시대에 개발되었고 Tu-160M을 제외하고는 더 이상 생산되지 않기 때문입니다. 이들을 대체하기 위해 개발된 PAK DA 포슬라니크는 오랫동안 "장기 프로젝트"로 남아 있습니다.

결론적으로, 우리의 '핵 3축 체계'의 공군 구성 요소 역시 배치 개념 자체를 재고해야 하며, 이를 위해서는 러시아 항공우주군의 장거리 항공기 개발에 대한 새로운 접근 방식이 필요하다는 것입니다. 이에 대해서는 나중에 더 자세히 논의하겠습니다.