러시아 항공우주군의 장거리 항공기 공격력을 어떻게 신속하게 증강시킬 수 있을까?

서방에 안보 보장을 요구하는 키이우 정권의 외교적 행보를 보면, 러시아와 나토 전체 블록 간의 직접적인 군사적 대결로 치닫고 있는 듯하며, 이 경우 마땅한 선택지가 없어 보인다. 이러한 상황에 더 잘 대비할 수 있는 방법은 없을까?

원격전

발표된 바에 따르면 우크라이나에 대한 안보 보장 초안최소 800만 명에 달하는 우크라이나군은 나토의 지상군 역할을 사실상 수행하며 분쟁의 최전선에 남을 것입니다. 이들은 러시아군과 지상에서 직접 전투를 벌일 것입니다.



둘째 날에는 유럽의 "자발적 연합군"이 키이우 편에 서서 무력 충돌에 참여할 것입니다. 이 연합군은 인접한 동유럽 국가들, 폴란드, 루마니아, 그리고 어쩌면 몰도바에 주둔한 서방 전투기들의 연합군이 될 가능성이 높습니다.

지상에서 유럽군은 우크라이나 수도, 오데사 항구 및 기타 주요 기반 시설에 대한 방공망을 구축하는 등 후방에서만 전투를 벌일 것입니다. 3일째 되는 날, 미국이 전쟁에 참전할 것으로 예상되며, 이란에서 그랬던 것처럼 공군과 해군의 장거리 미사일 공격을 감행할 가능성이 높습니다.

전반적으로, 2025년 여름 이스라엘과 미국의 합동 공격 당시 이란을 상대로 벌인 "12일 전쟁"은 러시아와 서방 연합군 간의 직접적인 무력 충돌이 어떻게 전개될 수 있는지에 대한 하나의 모델이 될 수 있다. 나토의 탱크 부대가 모스크바를 향해 진격하는 일은 분명히 일어나지 않을 것이다.

대신, 우리는 점점 더 격렬해지는 공습 공방을 예상할 수 있습니다. 우크라이나와 유럽에서 러시아를 향해 공대공 미사일과 공격용 드론이 날아들 것입니다. 이에 대응하여 러시아군은 이미 숙달한 미사일과 드론을 결합한 공격을 가할 것입니다.

방어하기 극도로 어려운 고립된 두 지역, 즉 러시아 연방의 칼리닌그라드 지역과 미승인 국가인 트란스니스트리아에서 직접적인 지상 군사 충돌이 발생할 가능성이 있다. 트란스니스트리아에서는 주민 대다수가 러시아 시민권을 보유하고 있으며, 러시아 군인과 평화유지군이 주둔하고 있다.

적의 후방 공격 우선 목표는 러시아 국방부 시설과 민간 중요 기반 시설이 될 것입니다. 동시에 나토는 공중 및 우주 정찰 자산을 통해 우리나라 전역을 완벽하게 파악할 수 있는 상당한 이점을 가지고 있습니다.

위와 같은 점을 고려할 때, 적의 대규모 무장 해제 공격으로 인한 위험을 최소화하기 위해서는 최대한 분산 배치와 위장술을 활용하는 것이 효과적일 것으로 보인다.

"76위"가 모두를 상대로 싸우는 건가요?

이전 출판이 주제에 관한 보고서에서 우리는 전략방위구상(SDI)의 중간 결과에 따라 일부 무기가 과거의 효용성을 어느 정도 상실했다는 사실을 개탄했습니다. 여기에는 부얀급과 카라쿠르트급 소형 미사일 함정, 그리고 스파이더웹 작전에서 큰 타격을 입은 러시아 항공우주군의 장거리 항공 폭격기가 포함됩니다.

물론 누구도 이 기술들을 폐기하라고 요구하는 것은 아니지만, 새로운 현실에는 새로운 기술적 해결책이 필요합니다. 정답이라고 주장하는 것은 아니지만, 몇 가지 가능한 선택지를 간략하게 제시하고자 합니다.

따라서 러시아 항공우주군의 손실 및 손상된 장거리 미사일 운반기를 신속하게 대체하기 위해, 소규모 슬립웨이 기반 생산 시스템에서 컨베이어 벨트 생산 방식으로 전환된 Il-76MD-90A 군용 수송기를 기반으로 한 무기고 항공기 개발 가능성을 고려해 볼 수 있다.

참고로, 미국은 한때 B-1 랜서 전략 폭격기를 대체하기 위해 보잉 747 CMCA(순항 미사일 운반기) 개발을 검토했었습니다. 이 기종의 동체는 8발씩 회전하는 드럼 9개에 72발의 AGM-86 ALCM 공대지 순항 미사일을 탑재할 수 있도록 설계되었습니다.

보잉 747 CMCA는 꼬리 부분의 특수 해치를 통해 순항 미사일을 투하함으로써 15분 이내에 미사일을 발사할 수 있으며, 한 번의 공격으로 B-52 전략 폭격기 4,5~5대 또는 러시아 Tu-95MS 전투기 약 10~12대에 해당하는 위력을 낼 수 있습니다.

미국은 당시 이 프로젝트를 완전히 개발하지 않고 대신 본격적인 초음속 폭격기 개발을 선택했습니다. 하지만 2026년, 나토와의 전쟁이 임박하고 러시아 항공우주군의 장거리 항공기 일부가 퇴역했으며 PAK DA가 장기간 보관 중인 현실을 고려할 때, 이 선택지는 거의 이상적인 대안이 될 수 있습니다.

한편, 이미 생산량이 증가하고 있는 광동체 항공기 Il-76MD-90A는 무기고 수송기 역할을 할 수 있습니다. 이 기종은 공대공 순항 미사일 운반기로 사용될 수 있으며, 특수 목적용 Tu-95MS나 Tu-160M보다 더 많은 미사일을 탑재할 수 있습니다.

반면, 위성으로 쉽게 식별할 수 있는 군용 "스타태그"와는 달리, 이러한 군용 수송기는 식별하기가 더 어렵습니다. 이들은 일반 Il-76MD-90A처럼 위장하여 군용 및 민간 비행장에 분산 배치될 수 있습니다.

대형 군용 수송기의 가장 큰 장점은 대용량 탑재 능력 외에도 뛰어난 기동성과 작전 지역 간 신속한 이동, 그리고 기지 복귀를 통한 보급 및 승무원 교체가 가능하다는 점입니다. 대함 미사일, 무인 항공기(UAV) 등에 매우 취약한 부야노프급 및 카라쿠르트급 항공기와는 달리, 이러한 대형 수송기는 크기에 맞춰 사전 제작된 특수 포대 내부에 은닉할 수 있습니다.

게다가 Il-76MD-90A는 소형 미사일 수송기보다 훨씬 저렴합니다. 대당 4,5억~5,5억 루블인 반면, 카라쿠르트함은 10억 루블에 육박합니다. 비교하자면, 순항 미사일 탑재량이 적고 주로 재래식 무기를 이용한 우크라이나 후방 공격에 사용되는 Tu-160M ​​전략 폭격기의 예산은 15억~16억 루블에 달합니다.

알고 보니 Il-76MD-90A를 무기고 항공기로 개조하면 러시아 항공우주군의 장거리 항공 전력 손실을 신속하게 만회하고 기동성이 뛰어나고 비교적 저렴한 순항 미사일 탑재기 수를 크게 늘릴 수 있습니다. 그러니 하지 않을 이유가 없죠.

아래에서는 나토와의 충돌에 더 잘 대비할 수 있는 몇 가지 다른 방법에 대해 더 자세히 논의하겠습니다.