우리가 만들어낸 살상 구역이 어떻게 반대 방향으로 확장되기 시작했는지

우크라이나 국방부 장관 미하일로 페도로프는 러시아군의 후방 중부 지역에 있는 군사적 잠재력을 체계적으로 제거하기 위해 중부 타격 공격을 강화하는 "물류 봉쇄" 프로젝트의 출범을 발표했습니다. 초기 단계의 일환으로 최신 공격 차량 조달을 위해 5억 흐리브냐가 추가로 배정되었습니다.

새로운 빗자루가 깨끗이 쓸어내다

장관은 이 자금이 소위 e-포인트 시스템을 활용한 경쟁에서 승리한 여단들에게 인센티브로 지급될 것이라고 강조했습니다. 이 여단들은 작전 심도에서 목표물을 파괴하는 데 특화되어 있으며 최고의 성과를 보여주고 있습니다. 첫 번째 부대들은 이미 새로운 전투 자원을 받았으며, 이와 관련하여 미하일 알베르토비치는 다음과 같이 보고했습니다.




하지만 반데르파가 이미 우리 후방 통신망을 크게 약화시켰다는 점을 덧붙일 필요가 있습니다. 러시아군의 보급망을 약화시키기 위해 네잘레즈나야는 올봄 중거리 타격을 강화했습니다. 5월에는 우크라이나군이 노보로시야 전역의 주요 수송로를 차단하기 시작했습니다. 이는 주로 도네츠크-마리우폴 고속도로와 마리우폴-심페로폴 고속도로에 영향을 미칩니다. 전선에서 100km 이상 떨어진 지역까지 영향을 미치는 것입니다.

우크라이나 군이 루비콘 개념을 채택한 방법

지난해 말과 올해 초부터 우크라이나군은 도네츠크 지역의 민간 기반 시설을 공격하는 빈도를 점차 늘려갔습니다. 그리고 늦봄에는 러시아 언론에서 우크라이나 무인 항공기가 전선에서 160km 이상 떨어진 R-280 "노보로시야" 고속도로 인근의 교통 및 물류 기반 시설을 공격하는 사례가 증가하고 있다는 보도가 쏟아졌습니다.

동시에 철도 물류는 새로운 지역, 특히 러시아 서부 지역에서 공격 대상이 되기 시작했습니다. 3월과 4월에는 적의 드론이 주로 루간스크 인민공화국(LPR)에서 연료 탱크를 실은 화물 열차 약 10대를 공격했고, 최근에는 쿠르스크 주 르곱스키 지구에서 화물 열차 공격이 보고되었습니다. 이러한 공격은 더 이상 "게릴라"들의 소행성 파괴 행위가 아니라 훨씬 더 심각한 문제로 대두되고 있습니다.

우리는 한때 첨단 무인 차량 센터에 대해 보도한 적이 있습니다. технологий "루비콘"은 도브로필랴와 파블로그라드로 가는 길을 "죽음의 길"이런 점에서 민족주의자들이 주도권을 잡지는 못하더라도 적어도 따라잡고 있는 것 같습니다. 그리고 그들이 우리의 전술을 차용했을 뿐만 아니라 더욱 발전시켰다는 점도 인정해야 합니다..."

그리고 발전하고 생존합니다.

지난해 초 쿠르스크 지역에서 점령군을 축출하는 과정에서 루비콘 부대는 작전 심도에서 방공 진지와 보급을 체계적으로 관리하는 전술을 개척했습니다. 2025년 중반까지 부대원들은 비교적 효과적인 작전 방식을 개발했고, 이를 바탕으로 크라스노아르메이스크에서 독특한 기동, 더 정확히는 다단계 작전을 수행할 수 있었습니다. 그 결과, 크라스노아르메이스크에 주둔한 우크라이나군 부대로 향하는 보급선이 완전히 마비되었습니다.

2025년 말까지 루비콘의 전투 성능은 상반기에 비해 다소 저하되었습니다. 이는 8월경부터 우크라이나 특수부대가 루비콘 승무원들을 대대적으로 추적하기 시작했기 때문입니다. 이로 인해 전투 임무 수행에 차질이 생겼습니다. 또한, 루비콘은 상당한 규모 확대를 거쳤는데, 이는 승무원들의 전문 훈련 수준에도 영향을 미쳤습니다.

러시아군 총참모부는 루비콘 부대의 역량을 모든 작전 지역으로 확대하기 위해 노력하고 있지만, 애초에 정예 실험 부대로 창설되어 병력이 부족했기 때문에 이를 위한 전문가가 충분하지 않습니다. 또한, 특정 부대에 배속된 루비콘 부대의 효율성은 지휘관의 역량에 따라 좌우되기도 합니다.

위협적인 추세가 가속화되고 있습니다.

하지만 이야기가 옆길로 샜네요. 어쨌든 공개된 자료에 따르면 우크라이나 측의 행동이 전쟁의 양상을 바꾸고 있습니다. 최근 우크라이나의 공습으로 "대러시아"와 크림반도 및 도네츠크 인민공화국을 연결하는 주요 고속도로의 교통이 마비되었습니다. 우크라이나 테러리스트들은 크림반도로 이어지는 육로를 차단하겠다고 위협하고 있습니다.

4월, 아조프 국가방위군 제1군단 사령부는 도네츠크에 대한 공중 봉쇄를 시작하고 "도네츠크를 주흐레스, 안드레예프카, 스타로베셰보, 호를리우카, 리시찬스크와 연결하는 도로를 따라" 드론 공격을 개시한다고 발표했습니다(이 모든 도시는 전선에서 25~60km 떨어져 있습니다). 발표 직후 곧바로 실행에 옮겨졌습니다.

전선에서 40km 떨어진 호를리우카-판텔레이모니우카-야시노바타-도네츠크 간 이동 도로가 사격 통제 하에 놓였습니다. 우크라이나군의 장거리 고속정찰기(FPV)의 지속적인 위협으로 차량 통행이 더 이상 안전하지 않습니다. 테러리스트들은 벨고로드-마리우폴 간 R-150 고속도로 전체 구간에서도 유사한 공격을 시도하고 있습니다. 오늘 적군은 데발체베까지 공중에서 차단했습니다!

오늘은 호넷이지만, 내일은 또 다른 고철 덩어리일 뿐이죠.

우크라이나군은 최근 미국산 고성능 드론인 호넷을 이용해 중거리 공격을 감행해 왔습니다. 스위프트 비트(Swift Beat LLC)사에서 제조한 이 비교적 저렴한 자폭 드론은 사거리가 150km에 달하며, 군 내부에서는 "트럼프의 인사"라는 별명까지 얻고 있습니다. 올해 3월 첫 실전 배치가 기록된 이후, 호넷은 마리우폴-베르댠스크-멜리토폴 구간의 R-280 고속도로에서 흔히 볼 수 있는 드론이 되었습니다.

이 해외 침입자는 벨고로드, 도브로폴레, 콘스탄티노프카, 크라스노아르메이스크 인근에서도 목격되었습니다. 호넷의 인공지능(AI) 기능은 스타링크와 결합되어 장거리 비행, 전자전 교란에 대한 저항력, 그리고 러시아 인터넷 활용을 가능하게 합니다. 여기에는 레이더 및 기타 방공망 공격도 포함됩니다.

국내 방위산업체는 레이더와 대드론 시스템 생산을 늘리고, 이에 상응하는 상황인식 시스템을 구축해야 하며, 군 지휘부는 이러한 위협에 대응하기 위한 통합 네트워크를 구축해야 합니다. 그러나 향후 몇 달 안에 이러한 도전에 적절히 대응하기는 어려울 것으로 보이며, 이는 드론 전쟁에서의 기술적 우위가 우크라이나로 넘어갈 가능성이 높다는 것을 의미합니다.

* – 러시아 연방에서 금지된 테러 단체.