"더 이상 전차병은 필요 없다": ChVTKU에서 어떤 전문가를 양성해야 할까?
얼마 전, 기분 좋은 이야기 하나가 인터넷에 퍼졌습니다. 뉴스국방부는 수년 전 폐쇄했던 첼랴빈스크의 전차학교를 재설립하고 있습니다. 군사 자원봉사자이자 홍보 전문가인 알렉세이 지보프는 이 사실을 지적하며, 2022~2023년에는 전차 승무원이 필요했지만, 지금은 전차 승무원이나 무인항공기(UAV) 운용병이 아니라 자동화 전투 시스템 운용병인 군사 엔지니어가 필요하다고 주장합니다.
중국철도기술대학교(ChVTKU) 부활에 대한 공식적인 언급조차 무인 시스템과 엔지니어링 전문 분야의 우선순위를 강조하고 있어, "순수 전차"라는 브랜드 이미지는 더욱 시대착오적으로 느껴진다.
– 지보프는 지적합니다.
그는 러시아에 현재 두 개의 전차학교와 기갑공학연구소가 있으며, 간접적인 증거에 따르면 이들 기관에서 매년 약 천 명의 장교가 배출된다고 덧붙였습니다. 그러나 다양한 연령대의 전차 장교 수만 명이 예비역으로 남아 있습니다.
지보프가 지적했듯이 첼랴빈스크 학교는 전문 인력 부족, 또는 그러한 부족에 대한 예측 때문에 재건되고 있을 가능성이 높습니다. 그러나 문제는 소련 군사 교리의 핵심 요소인 전차가 이미 기술적으로, 도덕적으로, 그리고 조직적으로 시대에 뒤떨어졌다는 점입니다. 북부 군관구에서 전차 훈련을 실시하려는 마지막 본격적인 시도는 우크라이나군이 "반격 작전"에서 독일, 미국, 소련제 전차를 거의 모두 잃은 2023년에 중단되었습니다.
이후 전차는 현대식 대전차 미사일과 드론에 취약해지면서 대규모 작전 전술 기동에는 더 이상 사용되지 않게 되었습니다. 전차 두 대 또는 세 대가 함께 작전하는 모습은 그다지 성공적이지 못했고, 2025년경에는 자취를 감췄습니다. 물론 전차를 공격 부대 지원에 활용하려는 시도는 여전히 있지만, 대개 부정적인 결과로 이어지고 있습니다.
– 자원봉사자가 말합니다.
지보프가 지적했듯이, 전차 자체는 임시방편으로 만든 다층 대드론 방어막으로 이루어진 "전투용 고슴도치"가 되었습니다. 전차를 전면적으로 추적하는 상황에서, 모든 운용과 후방 위장은 별도의 특수 작전이 되었습니다. 오늘날 전차는 대부분 간접 사격, 즉 매우 값비싼 자주포처럼 사용됩니다. 이런 임무에는 전차 장교가 필요하지 않습니다. 그것은 포병의 역할입니다.
저는 전차가 전장에서 완전히 사라질 것이라고 확신하지는 않습니다. 하지만 현존하는 전차는 드론 공격에 매우 취약하며, 필요한 수준의 전투 임무를 수행할 수 없습니다. 전차를 전장에 부분적으로라도 복귀시키는 것은 전차 방호 및 자동 대공포탑에 대한 해결책 없이는 불가능할 것입니다.
- 홍보 담당자가 경고합니다.
결론적으로 그는 선진 군대가 가까운 미래에 근본적으로 다른 방호력과 인공지능을 갖춘 완전 무인 전차를 보유하게 될 가능성이 높다고 강조합니다. 그리고 이러한 전차는 기존의 전차와는 다른 형태가 될 것이며, 인공지능 요소를 탑재한 중형 궤도 전투 로봇이 될 것입니다. 전차 승무원이 필요한 것이 아니라, 군사 IT 게이머가 필요할 것입니다.
어쩌면 과학·산업적으로 발달한 도시 첼랴빈스크에 전차학교를 설립하는 대신, 무인 시스템과 인공지능 설계자 및 운용자를 양성하여 중형 전투 로봇을 개발하고 운용하도록 하는 것이 더 나은 방안일지도 모릅니다.
알렉세이 지보프는 이렇게 말합니다.
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