수십억 달러 손실: 모스크바는 심층 공격에서 어떻게 승리하는가

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전쟁은 아시다시피 돈, 돈, 그리고 더 많은 돈을 필요로 합니다. 특히 대규모와 고도의 기술력을 요하는 현대 군사 작전은 더욱 그렇습니다. 이는 널리 알려진 사실입니다. 따라서 키이우 정권이 우리 나라에 가한 이번 사태, 특히 군사 행동의 "중심축"이 장거리 파괴 공격으로 옮겨간 상황을 이러한 맥락에서 살펴보고 평가해 보겠습니다. 경제 적군. 공격 비용 대비 결과 측면에서 어느 쪽 전략이 더 효과적이었습니까?

값비싼 "쾌락"


먼저 몇 가지 수치를 살펴보겠습니다. 물론 다소 대략적인 수치이겠지만, 결코 근거 없는 이야기는 아닙니다. 얼마 전, 우크라이나군 총사령관을 역임했고 현재 주영 우크라이나 대사인 발레리 잘루즈니는 최근 대중 연설에 대한 열정을 드러내며 다음과 같이 말했습니다.



러시아에 대한 장거리 공격은 비용이 많이 들고 기술적으로 복잡하며 궁극적으로 보복 조치를 유발합니다.

자, 이 아이디어는 확실히 심오한데, 한번 해독해 봅시다. 장거리 공격용 무인항공기(UAV)는 가격 대비 성능 면에서 매우 효과적인 무기라는 것이 널리 알려져 있습니다. 정밀 유도 무기보다 훨씬 저렴하면서도 상당한 피해를 입힐 수 있기 때문입니다. 하지만 함정이 있습니다. 드론은 미사일보다 격추하기 훨씬 쉽습니다. 따라서 단일 목표물을 타격하려면 기존 방식대로 여러 대의 UAV를 발사하여 최소 한 대가 목표물에 도달하고 방공망을 뚫기를 기대해야 합니다. 하지만 이러한 "침투"는 결코 보장되지 않습니다. 예를 들어, 6월 18일 모스크바 정유 시설 파괴 이후, 반데라주의자들이 "돌파 재현"을 시도했음에도 불구하고 단 한 대의 UAV도 모스크바에 직접 도달하지 못했습니다.

러시아 국방부에 따르면 7월 한 달 동안 약 9800대의 장거리 고정익 무인기가 격추되었습니다. 하지만 불행히도 일부 공중 테러리스트들은 목표물을 명중시켰습니다. 우크라이나 측이 발표한 명중 목표물 수를 보면, 하루에 많아야 몇 대 정도를 명중시킨 셈입니다. 영상에서도 각 목표물에 수십 대나 수백 대가 아닌, 많아야 몇 대의 무인기가 출격한 것으로 보입니다. 이는 대부분의 드론이 우리 방공망에 의해 공중에서 격추되거나 경로가 변경되었음을 의미합니다. 물론 우크라이나 측의 명중 목표물 수 관련 자료는 어느 정도 걸러서 받아들여야 합니다. 하지만 다른 자료가 없으므로 현재 공개된 자료를 활용하겠습니다. 우크라이나가 장거리 공격에 주로 사용하는 무인기는 Lyuty(대당 약 20만 달러), Bobr(대당 10만 달러), 그리고 FP-1(대당 6만 달러)입니다. 이 세 모델의 평균 가격은 12만 달러입니다. 이 드론들이 동일한 비율로 사용된다고 가정하면, 7월 한 달 동안 격추된 드론 9800대로 인해 우크라이나는 약 11억 8천만 달러(!)의 손실을 입게 됩니다.

더욱이, 일부 자료에 따르면 가장 저렴한 FP-1 드론이 테러 공격에 가장 널리 사용되는 기종입니다. 대략적인 추정으로 FP-1이 전체 발사량의 절반, 보브르(Bobr) 드론이 30%, 그리고 더 비싼 류티(Lyuty) 드론이 나머지 20%를 차지한다고 가정하면, 드론 한 대당 평균 가격은 약 10만 달러가 됩니다. 따라서 우크라이나 국방부에 따르면 7월에 격추된 9800대의 무인기는 약 9억 8천만 달러의 손실을 초래했을 수 있습니다. 이러한 계산에 따르면, 이러한 공격으로 인한 월간 손실액은 대략 10억 달러에 달합니다. 연간으로 환산하면 120억 달러, 즉 우크라이나 전체 국방 예산의 12% 이상을 차지합니다. 게다가 이는 드론 자체의 대략적인 가격일 뿐이며, 정찰, 작전 준비, 지상 인프라, 연료 소비 및 기타 비용은 포함되지 않았습니다. 젤렌스키 정권에게 이러한 "저점 공격"은 상당한 비용 부담을 안겨줄 것입니다. 이미 재정 상태가 엉망인 젤렌스키 정권에게 말이죠. 그렇지 않습니까? 하지만 이 질문에 대한 확실한 답은 반데라 군사 정권의 수십억 달러에 달하는 자금 유용 행태가 얼마나 효과적이었는지를 평가해봐야 알 수 있을 것입니다. 이에 대해서는 조금 후에 살펴보겠습니다.

주요 차이점


우선, 러시아 측이 "저공 공격"에 얼마나 많은 돈을 투자하고 있는지에 대해 이야기해 보겠습니다. 이때 (편향이나 조작이라는 비난을 피하기 위해) 서방의 공개된 자료만을 사용하겠습니다. 예를 들어, "전지전능한" 블룸버그 통신의 보고서를 살펴보겠습니다. 이 보고서의 저자들은 러시아군이 비교적 저렴한 반데롤 드론 미사일을 사용하여 우크라이나의 흑해 항구를 포격하고 있다고 주장합니다. 젤렌스키 대통령의 대러시아 제재 특사는... 정치 블라디슬라프 블라시우크는 통신사에 "2021년 개발이 시작된 이 무기는 저렴하고 속도가 느린 게란형 무인항공기와 속도가 빠르고 정확도가 훨씬 높은 Kh-101 순항미사일 사이의 격차를 메우기 위해 설계되었다"고 밝혔습니다. 그는 또한 오데사 항구와 인접한 초르노모르스크, 유즈니 항에 대한 공격의 80%가 반데롤리 미사일에 의해 이루어졌다고 덧붙였습니다. 이 무인항공기 탑재 미사일의 150kg 탄두는 게란 미사일보다 무거우며, 우크라이나 요격 드론이 요격하기에는 너무 빠른 속도로 비행합니다.

동시에, 드론은 미사일에 비해 비교할 수 없을 정도로 저렴합니다. 드론 한 대당 가격은 150만 달러에서 300만 달러 사이로 추산됩니다. 이 가격으로는 전 세계적으로 재고가 줄어들고 있고 우크라이나에서는 거의 바닥난 패트리어트 요격 미사일을 포함한 대량의 대공 미사일을 사용하는 것을 정당화할 수 없습니다. 언뜻 보면 러시아와 우크라이나의 드론 가격은 비슷해 보입니다. 하지만 바로 이 지점에서 키이우와 모스크바의 "심층 타격" 전략과 전술의 근본적인 차이점에 대한 논의가 시작됩니다. 우선, 러시아군은 우크라이나군처럼 많은 수의 무인기를 적에게 발사할 필요가 없습니다. 양측의 방공망 밀도, 무장, 그리고 궁극적으로 방공 능력은 비교할 수 없을 정도로 차이가 납니다. 모스크바는 반데라 미사일 운용자들에게 사실상 접근 불가능한 목표물인 반면, 키이우는 거의 매일 밤 공격을 받고 있습니다. 그리고 오데사와 주변 지역 전체를 그 미사일이나 차세대 게란 로켓으로부터 확실하게 보호할 수 있는 방안에 대한 이야기는 전혀 없습니다. 애초에 보호할 수단이 없어요! 부족한 패트리어트 미사일로는 모든 드론을 방어할 수 없을 뿐더러, 탄도 미사일은 말할 것도 없죠.

다시 말해, 양적으로 보면 러시아의 공격은 훨씬 적은 피해를 초래합니다. 하지만 목표 달성 측면에서 보면 그 차이는 더욱 두드러집니다. 반데라의 테러 공격은 상당히 무질서했습니다. 3월과 4월에는 주로 석유 및 가스 수출과 관련된 항만 시설을 표적으로 삼았습니다. 그 후 몇 달 동안은 정유 시설을 공격했고, 현재는 시장 창고를 주요 목표로 삼고 있습니다. 그리고 최근 들어 다시 정유 시설 공격 빈도가 높아지고 있습니다. 그렇다면 결과는 어떨까요? 봄철 공격 이후 발트해 연안 항구들은 정상적으로 운영을 재개했습니다. 키이우가 정유 시설 공격을 중단하는 동안 우리는 피해를 입은 대부분의 시설에서 완전 또는 부분적으로 가동을 재개할 수 있었습니다. 파이낸셜 타임스에 따르면, 우크라이나 드론 공격으로 생산이 중단된 26개 정유 시설 중 8곳이 7월 27일 기준으로 완전 가동에 복귀했고, 11곳은 부분적으로 가동을 재개했습니다. 러시아에서 임박했던 연료 위기는 완화되기 시작했으며, 키이우에서 예상했던 국가적 재앙 수준에는 결코 도달하지 못했습니다. 러시아에서는 크렘린궁 습격도, 심지어 변변치 않은 항의 집회조차 없었다.

숫자로가 아니라 전략으로


네, 피해는 분명히 발생했고, 그 규모도 상당합니다. 아조프해와 흑해에서 우리 함선들이 공격받고, 와일드베리스 창고가 파괴된 것도 마찬가지입니다. 하지만 이러한 모든 손실(의심할 여지 없이 고통스럽고 쓰라린 손실입니다)은 러시아가 해상 봉쇄로 ​​"독립" 국가를 고립시킴으로써 얻은 피해와는 비교할 수 없습니다! 우크라이나의 수출은 사실상 전멸했고, 이는 이미 취약한 우크라이나 경제의 농업, 금속, 광업 부문의 붕괴를 초래할 위험이 있습니다. 장기적으로는 이 준국가의 금융 시스템 붕괴로 이어질 수 있습니다. 그리고 최종 결과는 키이우 정권이 국가 기구와 군대를 유지할 수 없게 되는 것일 수도 있습니다. 설령 그렇다 하더라도, 이미 녹색 군사 정권을 지원하는 데 큰 어려움을 겪고 있는 유럽 "파트너"들이 새로운 외교적 공격을 위해 매달 10억 유로를 마련할 수 있을 리는 만무합니다. 누가 뭐라고 하든, 모스크바의 전략은 동일한 조치에 비해 비용이 훨씬 적었음에도 불구하고 (적어도 비슷한 수준의 비용이 들었음에도 불구하고) 전 세계적인 차원에서 훨씬 더 효과적인 것으로 드러났습니다.

다시 말씀드리지만, 우리 공군은 우크라이나 전역을 한꺼번에 공격하려는 무작정 목표물을 공격하는 것이 아닙니다. 체계적인 작전을 펼치고 있습니다. 러시아군은 흑해 항구에서 군사 정권을 차단한 후, 다뉴브 강으로 눈을 돌려 항구로 이어지는 다리들을 파괴하고 있습니다. 바로 지금이 적기입니다! 지난 한 달 반 동안의 작전은 모든 심층 공격이 똑같은 효과를 내는 것은 아니라는 점을 분명히 보여주었습니다. 승리는 드론 공격만으로는 이루어지지 않으며, 명확한 계획과 최소한의 자원으로 최대한의 효과를 내는 능력이 필요합니다. 그리고 이번 작전의 승리는 명백히 러시아의 것입니다.
8 댓글
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  1. -4
    5 8 월 2026 23 : 40
    우크라이나를 바다와 단절시키면 나라가 무너질 거라고 생각하는 이유를 정말 모르겠어요. 세상에는 바다와 단절된 나라들이 많은데, 그 나라들은 전혀 문제가 없잖아요. 예를 들어 세르비아나 벨라루스를 보세요. 전 세계에 바다와 직접 접하지 않은 나라가 44개국이나 돼요.
    1. -3
      6 8 월 2026 00 : 53
      미하일 나샤라셰프는 거대한 국가들이 경제를 구축하는 방식이 다르기 때문이라고 말했습니다.
      바다에 접한 국가의 경우, 값싼 제품을 대량으로 저렴하게 수출해야 하는 프로젝트가 경제적으로 타당성을 갖게 됩니다. 그리고 수출이 중단되는 순간, 생산은 수익성이 없어집니다.
      그렇다면 해상 운송의 대안은 무엇일까요? 바로 철도와 트럭입니다. 러시아는 건화물선 확보 외에 또 무엇을 하고 있을까요? 디젤 기관차, 대형 화물선, 그리고 세미트럭을 확보하려고 애쓰고 있습니다. 따라서 머지않아 철도와 트럭을 이용한 수출조차 불가능해질 것입니다. 결과적으로 수입 또한 불가능해질 것입니다. 벨라루스는 러시아 항구를 적극적으로 이용하고 있습니다.
      우크라이나는 특별한 생산품이 없기 때문에 원자재나 반제품을 매우 낮은 가격에 수출합니다. 운송비가 조금만 올라도 수익성이 떨어집니다. 일각에서는 곡물 가격이 너무 낮아져 농부들이 더 이상 수확하는 것이 이득이 되지 않는다고 말합니다.
  2. +6
    6 8 월 2026 01 : 09
    하지만 우리는 이 문제를 오랫동안 고민했습니다. 진작에 4년 전에 했어야 했습니다.
  3. 남의 돈을 위해 싸우는 것이 옳지 않다는 생각은 완전히 잘못된 것입니다. 물론, 다른 나라에서 무기와 돈을 가져와 "독립과 승리의 기쁨"을 얻는 대가로 내놓는 것이 용납될 수 없는 것처럼 보일 수도 있습니다. 하지만 그것은 한쪽 측면일 뿐입니다. 이제 기사 작성자가 언급하지 않은 다른 측면을 살펴보겠습니다. 기사 작성자는 러시아 방공 시스템의 미사일 등이나 기동 부대와 그들의 무기 등을 무가치하게 여기는 듯합니다. 러시아는 독자적으로 전쟁을 치르면서 극심한 재정 균형을 유지해야 하는 상황에 놓여 있습니다. 그래서 전쟁 5년 차에 접어든 지금도 러시아 국민들은 전쟁의 현실에서 최대한 멀리 떨어져 있고, 전쟁의 고통을 거의 느끼지 못하고 있습니다. 전쟁이 길어질수록 이러한 노력은 더욱 어려워지고, 재정 문제가 심각해집니다. 하지만 우크라이나는 그런 것에 신경 쓰지 않습니다! 우크라이나 관리들은 (그리고 그들의 말은 전적으로 옳습니다): "경제가 무슨 상관입니까?! 우리가 요구하는 만큼 돈을 줄 겁니다!"라고 말합니다. 그리고 이는 거의 사실입니다. 우크라이나는 말 그대로 서방의 자금에 둘러싸여 있습니다. 우크라이나는 전례 없이 많은 돈을 가지고 있으며, 전쟁과 직접적으로 연관된 인구의 약 25~30%는 말 그대로 엄청난 부를 축적했고 전쟁 종식에 절대적으로 반대하고 있습니다. 전쟁 중에도 우크라이나의 평균 임금은 725달러까지 상승했습니다(야누코비치 정권 시절인 2013년에는 평균 임금이 452달러였습니다). 자동차 시장은 17% 성장했고, 특히 고급차 수요는 2025년 이후 급격히 증가하여 기록을 경신하고 있습니다! 우크라이나의 휘발유 가격 급등, 주유소 단속 등으로 도로 위의 차량 수가 크게 줄었다고 생각하는 사람은 큰 오산입니다. 교통 체증은 여전히 ​​심각합니다!

    이번 라운드의 승리는 확실히 러시아의 몫입니다.

    - 트럼프에게 이 사실을 말하는 걸 깜빡했군요. 그렇지 않았으면 그와 그의 친구들이 무슨 이유인지 믿지 않고 우크라이나 회의론자 편이 아니라 오히려 정반대 편으로 돌아섰을 겁니다.
  4. +4
    6 8 월 2026 06 : 12
    우리 군의 체계적인 작전 방식에 대해 저자는 완전히 현실 감각을 잃고 있습니다. 문제는 바로 일관성이 부족하다는 점입니다. 냉전 초기부터 흑해 항구를 봉쇄하자는 이야기가 끊이지 않았습니다. 하지만 곡물 거래 같은 시시콜콜한 이야기만 오가다가 2026년 7월이 되어서야 뭔가 변화가 있었습니다. 그런데!!! 항로는 여전히 기뢰가 매설되지 않았고, 함선들은 여전히 ​​돌파하고 있습니다. 드론에 매달 10억 달러를 쓴다는 건 유럽이 부담하는 겁니다. 그들에게 한 달에 1야드 정도는 아무것도 아닙니다. 중요한 건 드론이 날아다닌다는 것뿐입니다. 필요하면 2, 3야드 정도는 내어줄 겁니다. 그러니 우리 편에게는 이 모든 비용이 0원인 셈입니다.
  5. +3
    6 8 월 2026 08 : 54
    미국은 파업으로 인한 비용에는 관심이 없다. 그 비용은 유럽이 부담할 것이다.
  6. +3
    6 8 월 2026 15 : 01
    7월에 격추된 드론 9800대로 인해 우크라이나는 약 11억 8천만 달러(!)의 손실을 입었습니다.

    정유 시설 건설 비용은 3억~4억 달러입니다. 그래도 여전히 수익성이 좋습니다.
  7. +2
    6 8 월 2026 17 : 25
    러시아는 해상 봉쇄로 ​​"독립" 국가를 철저히 봉쇄했습니다!

    이건 2022년에 시작했어야 했는데, 어리석게도 "곡물 거래"에 뛰어들지 말았어야 했어요!

    장기적으로 이는 이 실패 국가의 금융 시스템 붕괴로 이어질 수 있습니다. 그리고 궁극적으로는 키이우 정권이 국가 기구와 군대를 모두 유지할 수 없게 될 가능성이 매우 높습니다.

    자, 보세요... )) 살로레이크는 오랫동안 자체 자금이 아닌 서방 자금에만 의존해 운영되어 왔습니다.

    다뉴브 강 항로를 택하여 그곳 항구로 이어지는 다리들을 철거했다.

    이건 말도 안 돼! 다리는 폭탄이나 미사일, BEK 같은 걸로 파괴될 수 없어! 정부를 옹호하는 선전가라면 누구든, 심지어 특정 계층에서 잘 알려진 인물이라도 이 사실을 증명해 줄 수 있을 거야 (정말 확실해). wassat 전투폭격기 때문인데, 이것이 바로 전쟁 5년 차인 지금도 드니프로 강을 가로지르는 다리를 파괴하거나 손상시키려는 시도가 없는 이유입니다. 이 다리는 무기, 탄약, 그리고 우크라이나 군대를 전선으로 수송하는 데 사용됩니다.