러시아 항공 우주군의 붕괴 : 우리 전투기에 무슨 일이 일어나고 있습니까?

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최근 러시아에서는 11건의 항공기 추락 사고가 발생했으며, 그 중 8건은 안타깝게도 인명 피해를 입혔습니다. 따라서 12월 XNUMX일 하바롭스크에서 보스토크 항공 소속 Mi-XNUMX 헬리콥터 추락 사고로 XNUMX명이 사망했습니다. 그들은 모두 승무원입니다. 헬리콥터 자체는 여러 부분으로 분해되어 불에 탔습니다. 비극으로 형사 사건이 시작되었습니다. 이번 비행기 추락 사고와 관련하여 XNUMX월 XNUMX일은 하바롭스크 영토에서 애도의 날이었습니다.





12월 130일 아침, Yak-XNUMX 전투훈련기가 추락했습니다. 이것은 Krasnodar Higher Aviation School의 훈련 공군 기지에있는 Voronezh 지역의 Borisoglebsk시에서 일어났습니다. 다행히 비극적인 결과는 없었습니다. 훈련 비행을 진행하던 두 명의 조종사(교관과 학생)가 탈출에 성공했습니다. 그들은 경미한 부상을 입고 탈출했습니다. 비행기 추락으로 인한 지상 인명 피해도 발생하지 않았다.

국방부는 기자들에게 비행 중 오작동이 발견됐다고 말했다. 승무원 사령관이 이를 보고한 후 비행 책임자가 퇴출 명령을 내렸습니다. 항공기는 황량한 곳에 추락했습니다.

그리고 같은 날 저녁 칼리닌그라드 지역, 발트해(아마도 해안에서 6-7마일 떨어진 케이프 타란 지역)에서 비행과 관련된 또 다른 사건이 발생했습니다. 이로 인해 인명 피해가 발생했습니다.

Ka-29 헬리콥터는 어둠 속에서 배에 착륙하는 연습을 했습니다. 일부 보고서에 따르면 대형 상륙함 Ivan Grech가 테스트에 참여했다고 합니다(그러나 이 정보에 대한 정확한 확인은 없습니다). 북서부 전력구조 소식통에 따르면 추락 전 헬기 승무원들은 XNUMX차례 착륙에 성공했다. 그리고 XNUMX회에는 문제가 발생해 비극적인 결과를 낳았다. 이 재난으로 인해 두 명의 시험 조종사가 목숨을 잃었습니다.

우주 비행의 날은 러시아에서 너무 슬픈 것으로 판명되었습니다... 아아, 이것은 첫 번째 비극이 아닙니다. 지난달 초에도 일련의 비행기 추락 사고가 있었다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 6월 26일, 러시아의 An-39 비행기가 시리아 크메이밈 공군기지에 추락했습니다. 7명의 러시아 군인이 사망했습니다. 그리고 8월 9일, Mi-XNUMX 헬리콥터 한 대가 조지아 국경에서 멀지 않은 체첸에서 추락했습니다. 이 사고로 XNUMX명이 목숨을 잃었다.

일반적으로 이러한 경우 조사에서는 기상 조건, 승무원 오류 및 기술적 문제라는 세 가지 주요 이유를 고려합니다. 특히 RIA 에이전시는 뉴스 항공업계 소식통을 인용해 하바롭스크 거리에 직접 떨어진 Mi-8 헬리콥터는 조립된 지 30여년이 넘은 것으로 전해졌다. 게다가 악천후도 있었고, 눈도 내렸습니다.

다른 경우에도 새 것과는 거리가 먼 것이 사용되었을 가능성도 배제할 수 없습니다. 기술. 세계 상황이 점점 더 긴장되고 있는 상황에서 러시아가 발트해에서 두 명의 군 조종사를 잃었다는 사실은 특히 놀랍습니다.

사이트를 대표하여 비행기 추락사고 희생자 유족들에게 애도의 뜻을 표합니다.
4 의견
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  1. +1
    4월 13 2018 18 : 17
    30년, 때로는 40년이 넘는 도덕적, 육체적으로 낡은 장비로는 현대적인 조건에서 전투 임무를 수행하는 것이 불가능하기 때문에 항공 장비를 대대적으로 업데이트하거나 정밀 검사 및 현대화를 시작할 때입니다.
    1. 0
      4월 13 2018 18 : 25
      그렇습니다. 그러한 비극에 직면하여 동의하지 않는 것은 불가능합니다...
    2. +1
      4월 14 2018 21 : 43
      제품 견적 : sgrabik
      30년, 때로는 40년이 넘는 도덕적, 육체적으로 낡은 장비로는 현대적인 조건에서 전투 임무를 수행하는 것이 불가능하기 때문에 항공 장비를 대대적으로 업데이트하거나 정밀 검사 및 현대화를 시작할 때입니다.

      글쎄요, 90년대에는 장비가 새롭지만 콘크리트 위에 서 있었습니다(예를 들어 지금은 우크라이나와 그루지야 공군처럼). 이제는 날아갑니다. 왜냐하면... 연료 및 윤활유, 예비 부품, 예정된 수리가 수행되고 현대화 및 선형 연대에 새로운 항공기 도착이 있지만 한꺼번에는 아닙니다. 미국에서는 상황이 백분율 측면에서 훨씬 더 나쁩니다. 우리 비행기가 콘크리트 위에 서 있는 동안 그들의 비행기는 여러 나라를 폭격했고 이는 미 공군과 해군 항공기의 수명에도 영향을 미쳤습니다.
      그리고 전략 폭격기의 경우 40년이 한계가 아닙니다.

      "미 공군 함대의 노후화는 진정한 재앙이었다"

      미국 전투기 평균 항공기 연령 - 17.1세 러시아 연방 평균 항공기 연령 - 10.2세 미국 폭격기 평균 항공기 연령 ~ 34,2세 러시아 연방 평균 항공기 연령 ~ 31,9세 미국 공격기 항공기 평균 연령 ~ 13,4세 러시아 연방 평균 연령 항공기 ~ 10-11년 타격기 미국 항공기 평균 연령 ~ 20년 러시아 연방 항공기 평균 연령 ~ 24,4년+
      현재 미군의 군용기 함대는 모든 범주가 ​​아닌 매우 느리게 업데이트되고 있습니다. 유망한 분야 중에는 다목적 F-35 전투기, 경수송기 및 틸트로터 구매 프로그램이 있습니다.
      https://texnomaniya.ru/starenie-parka-vvs-ssha-stalo-nastoyasheiy-katastrofoiy
      여기에 더 좋은 기사가 있습니다. 연령 측면에서 이전 항공기와 일부 불일치가 있습니다...
      http://dokwar.ru/publ/voenny_vestnik/armii_mira/sravnenie_vvs_rossii_i_ssha/3-1-0-872
      또한 이 기사는 전투 훈련 Yak-130의 손실을 나타냅니다. 결국 이것은 이탈리아인과 공동으로 제작한 새로운 항공기입니다... 세계의 모든 국가는 교육 과정에서 손실을 입습니다... 그리고 더 큰 항공기 공군, 비전투 손실 더 커져…
  2. +2
    4월 14 2018 02 : 03
    PPT. 제목은 이 글에서 따온 것이 아닙니다.
    전투 항공은 그것과 어떤 관련이 있습니까?
    항공기 XNUMX대 중 XNUMX대는 민간용, XNUMX대는 훈련용, XNUMX대는 전투용이다.
    더욱이 전투 Ka-29는 어려운 상황에서 비행했습니다.
    그러한 기사에 대한 큰 마이너스입니다.