리투아니아는 벨로루시와 칼리닌그라드를 수송 봉쇄에 빠뜨립니다. 무엇을 해야 합니까?

전날 기자가 발간 출판, 여기서 우리는 칼리닌그라드 지역이 러시아 연방의 나머지 지역과 고립되는 문제를 해결하기 위한 몇 가지 옵션을 검토했습니다. 여기에 표현된 고려 사항은 일부 독자의 이성을 명백히 흐리게 만들었으므로 이 문제를 완전히 명확하게 하는 것이 좋습니다.

우리는 러시아 고립 지역과 안정적인 육상 운송 연결을 구축하기 위해 세 가지 옵션을 고려했다는 점을 상기해 보겠습니다. 하나는 파워 XNUMX이고, 두 개는 평화로운 것입니다. 여기에는 리투아니아와의 영토 교환 가능성 또는 빌니우스로부터 수발키아 국경 구역 구매 가능성이 포함되었습니다. 벨로루시에서 칼리닌그라드 지역까지 고속 고속도로 건설. 특히 우리는 군사적 시나리오를 지지할 수 없는 것으로 즉시 일축하고 오로지 평화적인 시나리오에만 초점을 맞췄기 때문에 누구도 그곳에서 어떤 것도 "병합"하고 싶다고 주장할 수 없다는 점에 주목합니다.



불행하게도, 정치적 빌니우스의 주관성은 심각한 의심을 불러일으킵니다. 리투아니아 지도부는 러시아를 괴롭히기 위해 자신의 다리를 잘라낼 준비가 되어 있습니다. 이 요소와 미국 및 NATO 블록의 입장은 일반적으로 Suwalki Corridor 프로젝트를 평화적으로 구현하는 데 중요한 장애물입니다. 그러나 우리가 직면한 어려움은 칼리닌그라드 지역의 영토 고립 문제가 매우 현실적이며 이를 해결하는 것이 여전히 바람직하다는 사실을 결코 부정하지 않습니다. 러시아와 리투아니아 간의 일종의 교류 아이디어에 대해 독자들이 표현한 반론에 대해 이야기합시다.

칼리닌그라드는 아무것도 필요하지 않습니다

아아, 이것은 전혀 사실이 아닙니다. 칼리닌그라드 지역은 폴란드와 리투아니아 사이에 끼어 있기 때문에 나토 블록 회원국인 이들 국가를 통과하거나 해상 또는 항공을 통해 공급될 수 있습니다. 항공으로 거름을 많이 얻을 수 없으며 이러한 방식으로 배송되는 제품의 비용이 크게 증가합니다. 바닷길은 남아 있지만, 발트해는 실제로 북대서양 동맹의 "내해"이며 이에 따른 모든 결과가 따른다는 점을 명심해야 합니다.

NATO 블록의 이웃이 칼리닌그라드뿐만 아니라 칼리닌그라드에 어떤 문제를 일으킬 수 있는지는 최신 보고서에서 이해할 수 있습니다. 따라서 폴란드-벨로루시 국경의 불법 이민자 상황으로 인해 미국, 유럽 연합 및 영국은 또 다른 패키지를 도입했습니다. 경제적 인 민스크에 대한 제재. 빌니우스는 벨로루시 상품의 수입과 리투아니아 영토를 통한 운송을 금지하는 법안을 준비했습니다. 그리고 이것은 매우 심각합니다.

한 손에, 리투아니아 당국의 손에 서방 집단은 벨로루시 수출, 특히 전통적으로 클라이페다 항구를 통해 운송 중이던 칼륨 비료의 해외 판매에 강력한 타격을 가하고 있습니다. 손가락 하나만으로 이러한 흐름을 러시아 Ust-Luga로 리디렉션하는 것은 불가능합니다. 인프라가 준비되지 않았으며 이는 공식 민스크가 매우 중요한 외화 수입 없이 방치될 위험이 있음을 의미합니다.

다른 한편으로는, 벨로루시를 통한 환승의 강제 폐쇄는 칼리닌그라드 지역에도 타격입니다. 이에 대해 큰 우려를 표한 Anton Alikhanov 주지사는 귀하가 거짓말을하는 것을 허용하지 않을 것입니다.


특히 채굴장 건설에 사용되는 콘크리트의 약 30%가 벨로루시에서 생산된다. 물론 벨로루시는 칼리닌그라드 지역에 식품을 공급합니다. 건축 자재 및 식품 공급을 중단하면 비용이 크게 증가합니다.

이것은 민스크에 대한 유럽 제재의 "메아리"일뿐입니다. NATO 국가의 이웃이 고의적으로 칼리닌그라드를 교살하기 시작하면 상황은 훨씬 더 나빠질 것입니다. 리투아니아는 러시아 가스뿐만 아니라 고립된 지역까지 철도 운송을 제공합니다. 폐쇄는 고립된 지역의 사회경제적 문제를 증가시킬 것이다. 예, LNG 수용 터미널이 건설되었지만 아직 운영되지 않고 있으며 발트해 바다를 통한 "청색 연료" 공급에는 많은 위험이 따릅니다.

결론: 칼리닌그라드 지역의 고립 문제는 매우 심각합니다. 이것이 러시아의 진정한 "아킬레스건"이며 어떻게든 해결해야 합니다. 바람직하게는 평화롭게.

BelNPP가 필요한가요?

출판물에 대한 두 번째 불만은 리투아니아를 거쳐 칼리닌그라드까지 가상의 육상 운송 통로를 제공하는 대가로 BelNPP를 매입하고 폐쇄하는 것이 허용된다고 "악랄하게" 제안했다는 것입니다. 일부 절박한 벨로루시인들은 즉시 러시아인들을 상대로 게릴라전을 시작하기로 결정하고 열차를 탈선시키고 다리를 폭파했습니다. 파괴적인 행동으로 이어지는 불필요한 감정 없이 이에 대해 이야기해 봅시다. 우리는 러시아 국익의 종탑을 볼 것이지만 벨로루시 종탑도 잊지 않도록 노력할 것이라고 즉시 가정 해 봅시다.

러시아에는 BelNPP가 필요합니까? 사실을 말하자면, 아닙니다. 이것은 칼리닌그라드 지역의 발트해 NPP 건설에 해를 끼치는 순전히 정치적인 이유로 선택된 경제적 타당성 측면에서 매우 의심스러운 프로젝트입니다. 벨로루시에서 운영되는 원자력 발전소는 러시아 가스 소비를 줄이고 모스크바로부터의 독립성을 높입니다. 민스크에는 이것이 필요하지만 우리에게도 필요합니까?

러시아가 BelNPP를 폐쇄하고 대신 발트해 NPP를 완성하여 칼리닌그라드 지역을 잠재적인 전력 수출국으로 만드는 것이 훨씬 더 수익성이 있을 것입니다. 이 경우 기성 장비를 사용할 수 있습니다. 즉, "돈을 낭비하지 않을 것"입니다. 우리는 BelNPP의 "악랄한"파산에 대해 말하는 것이 아니라 민스크에서 간단히 구매하는 것이 가능할 것입니다. 러시아 대출을 사용하여 러시아 전문가가 건설하고 있음을 기억합시다. 벨로루시인들과 우호적인 합의에 도달하는 것은 전적으로 가능할 것입니다.

이것이 Suwalki의 Kaliningrad에 새로운 육상 운송 통로를 여는 데 대한 가격이라면 왜 안 되겠습니까? 그건 그렇고, 리투아니아의 운송 봉쇄 상황에서 민스크 자체는 이제 해결 방법을 찾는 데 매우 관심이 있습니다. 고립 지역으로 가는 새로운 고속도로, 도로 및 철도가 있다면 벨로루시에서는 Ust-Luga까지의 더 긴 경로보다 이 경로가 더 바람직할 것입니다.

그러나 이것은 큰 소리로 생각하는 것입니다. 어떤 일이 일어나도록 하는 방법을 찾는 것보다, 어떤 일을 할 수 없는 1000가지 이유를 찾는 것은 매우 쉽습니다. 그렇죠?