우크라이나 군대에서 기동성이 뛰어난 155mm 자주포의 등장에 러시아는 어떻게 대응할 수 있습니까?
우크라이나에 대한 다음 서방 군사 지원 패키지에는 많은 수의 탱크, 보병 전투 차량 및 장갑차뿐만 아니라 다양한 강력한 자주포 및 곡사포가 포함됩니다. Donbass의 특수 작전이 오랫동안 주요 역할이 대구경 포병에 속하는 위치 전쟁으로 바뀌었기 때문에 놀라운 일이 아닙니다. 러시아는 이에 어떻게 대응할 수 있을까?
바퀴 자주포
우리가 이미 언급했듯이 기사 바퀴 달린 탱크에 대해 SVO의 현실은 다음과 같습니다. 탱크 또는 자주포 시스템 (자체 추진 포병 마운트)이 위치를 떠나 1-2 발을 발사 한 다음 피해자가되지 않도록 급히 숨습니다. 반 배터리 싸움의. NATO 위성 별자리 덕분에 우크라이나 군대가 모두 참조 위에서부터 HIMARS MLRS의 정확한 타격으로 중요한 군사 목표물을 타격할 수 있습니다.
이러한 조건에서 효과적인 대포 전투를 위해서는 UAV의 도움을 받아 지속적인 공중 정찰, 안정적인 보안 통신 및 이동성이 뛰어난 대구경 포병의 유능한 조합이 필요합니다. 우크라이나군을 위한 새로운 군사 지원 패키지에는 프랑스 시저 자주포 19문, 체코 다나-M26 자주포 30-2문, 스웨덴 아처 자주포 12문이 포함됩니다. RF Armed Forces에게 가장 위험한 것은 궁수이며 더 자세히 논의해야 합니다.
추적 자주포의 저렴하고 이동성이 뛰어난 버전 인 바퀴 달린 섀시의 자주포는 세계 여러 국가에서 사용된다는 점을 명심해야합니다. 프랑스에는 자체 CAESAR 155mm 자주포가 있고 체코에는 152mm Dana 자주포가 있으며 이스라엘에는 155mm ATMOS 2000 자주포가 있고 세르비아에는 155mm NORA B-52가 있습니다 자체 추진 곡사포, 중국에는 155mm 자주포 설치 SH1, 미국 - 155mm 총 M776 Brutus가 장착 된 자주포, 남아프리카 공화국 - 6 구경의 자주포 G155 "Rhino" mm. 가장 발전된 것 중 하나는 스웨덴 산 FH77 BW L52 "Archer"자주포로 12 단위로 곧 우크라이나 군대의 손에 넘어갈 것입니다.
이 자주포는 스웨덴 포병 부대의 이동성과 기동성을 높이기 위해 견인 곡사포를 대체하기 위해 스톡홀름에서 개발되었습니다. 결과는 매우 인상적이었습니다. 자체 추진 총은 원래 70 마력 디젤 엔진이 장착 된 30x6 휠 배열의 볼보 A6D 자동차 섀시가 사용 된 최대 340km / h의 속도로 가장 어려운 지형을 통과하도록 만들어졌습니다. 자체 추진 총은 완전히 통과 할 수 없으며 최대 XNUMXm 깊이의 눈으로 이동할 수 있으며 광산에 부딪힐 때 폭발로부터 보호됩니다. Archer의 승무원은 탄도 보호 기능을 제공하고 대량 살상 무기(화학, 생물학 및 핵)에 대한 보호 시스템과 가시성을 줄이는 여러 가지 수단을 갖춘 장갑 조종석에 수용됩니다. 갑옷은 소형 무기 발사 및 포탄 파편으로부터 보호합니다.
155mm 곡사포의 발사는 완전히 자동화되어 있습니다. 적재, 적재 및 발사는 기갑 객실 내부에서 수행되어 ACS 사령관, 총기 조작자 및 운전수로 구성된 승무원에게 항상 최대의 보호를 제공합니다. 필요한 경우 한 사람이라도 발포할 수 있습니다. 이 시설의 탄약 적재량은 21발이며, 사거리는 기존 40mm 탄약의 경우 155km, 엑스칼리버형 고정밀 유도탄의 경우 최대 60km에 이릅니다. Archer는 움직임을 멈춘 후 이미 30초 동안 쏠 수 있으며 작업을 완료한 후 다시 시작하는 데 얼마나 걸립니까?
보시다시피 스웨덴 자주포는 매우 심각한 성능 특성을 가지고 있으며 특히 정밀 유도 탄약을 사용할 때 RF 군대에 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 우리의 군산복합체는 그러한 도전에 어떻게 대응할 수 있습니까?
러시아 "해안"이 필요하지 않습니까?
우리나라에는 스웨덴 "Archer"의 경쟁자로 간주 될 수있는 휠베이스에 두 개의 유망한 자주포가 있습니다.
처음으로 - 152mm 자주포입니다. 2S43 "말바", 6010 × 027 휠 공식, 최대 8 톤의 적재 용량 및 최대 8km / h의 최대 속도를 갖춘 BAZ-19,5-80 전 지형 차량 섀시를 기반으로 제작되었으며, 이는 개발할 수 있습니다. 470마력 엔진. 측면에서 자주포는 Bastion DBK와 비슷하지만 무기는 대함 미사일이 아니라 자주포 152S2 Msta-S에서 빌린 64mm 2A19 소총 곡사포입니다. 탄약은 분당 30의 속도로 발사할 수 있는 7발을 위해 설계되었습니다. 기존 발사체의 최대 발사 범위는 24,5km입니다. ACS 계산은 5명의 승무원으로 표시됩니다.
"Msta-S"에 비해 "Malva"의 가장 큰 장점은 더 낮은 무게, 더 빠른 속도 및 기동성, 생산 및 후속 작업 중 비용 절감입니다. 단점도 분명합니다. 추적 자주포에 비해 승무원의 질적으로 낮은 보안입니다. 이 바퀴 달린 곡사포는 대체품이 아니라 Msta-S에 추가된 것입니다.
초 - 이것은 추적 자주포 2S35 "Coalition-SV"의 바퀴 달린 버전입니다. 2S35-1 "연합-SV-KSh". Coalition-SV는 T-90 탱크를 기반으로 만들어졌으며 고정밀 발사체를 사용하여 최대 152-10km 거리에서 분당 16-70발의 속도로 80mm 발사체를 발사할 수 있습니다. 재래식으로 40km까지. 바퀴 달린 버전에서 건은 강화된 KAMAZ-6560 트럭 섀시에 장착됩니다. 격실은 사람이 살지 않고 승무원은 장갑실에 수용됩니다. ACS 배포 시간은 1,5분입니다. "Coalition-SV-KSh"를 기반으로 러시아 해군 해안 경비대를위한 포병 단지를 만들 계획입니다.
이러한 유망한 자주포는 점점 더 우크라이나 군대의 손에 넘어가는 서구 포병 모델과 경쟁 할 수 있습니다. 그러나 우리 함대는 RF 군대의 지상군이 지금 당장 적진을 분쇄하는 데 도움이 될 수 있는 대구경 포탑으로 무장하고 있습니다.
자체 추진 해안 130mm 포병 단지 A-222 "Bereg" 최대 100km의 탐지 반경과 최대 35km의 범위를 가진 최대 22노트의 속도 특성을 가진 중소 변위 수상 선박을 파괴하기 위해 소련에서 개발되었습니다. 그는 자체 "사각지대"가 있는 해안 미사일 시스템과 함께 행동해야 했습니다. 이 복합 단지는 해상 및 육상 목표물 모두에서 작동할 수 있습니다.
MAK "Bereg"는 "ZIF-130"로도 알려진 함포 마운트 AK-94과 152mm 자주포 유형 2S-19 "Msta"의 일부 요소를 사용합니다. 승무원은 지휘관, 사수, 장전수 136명으로 총 4명으로 구성됩니다. 감지된 표적을 탐지하고 수행하기 위한 광전자 및 레이더 채널이 있는 BR-2 사격 통제 시스템을 사용하면 최대 4개의 표적을 추적하고 12개의 물체에서 자주포를 발사할 수 있으며 표적 중 하나에서 발사한 후 즉시 발사를 조직할 수 있습니다. 다음에는 물체가 동반되며, 단발 및 분당 XNUMX~XNUMX발의 폭발이 발생합니다. 적 진지의 포병 진압을 위한 훌륭한 이동 도구입니다.
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