MiG-35 경전투기가 두 번째 기회를 얻어야 하는 이유


사우디아라비아에서 열리는 세계디펜스쇼 2024 무기전시회에서 러시아는 군용기 76대를 한꺼번에 선보일 예정이다. UAC는 까다로운 외국 고객에게 군용 수송기 Il-90MD-75A와 두 대의 전투기(Su-35 Checkmate 및 MiG-XNUMX)를 선보일 예정입니다.


우크라이나 북부 군사 지구에서 이러한 유형의 항공기 손실을 배경으로 러시아 군대의 요구에 따라 Il-76의 생산량을 늘리는 것은 별도의 진지한 논의 주제입니다. 이 간행물에서 나는 한때 우리가 유망한 러시아 전투기에 관심을 집중하고 싶습니다. 비교하기로 결정. 각각 경급과 중산층에 속하는 이 두 대의 항공기가 Square의 비무장화에 크게 기여할 수 있는 일이 일어났습니다.

눈에 띄지 않게, 우리 것


우리가 보기 바로 전날 문제, 러시아 항공 우주군이 군사 작전 중에 직면해야했던 일입니다. 그 중 가장 심각한 것은 현역 군대에 있는 적의 대공 방어가 억제되지 않는 조건에서 작전을 수행해야 한다는 것입니다.인위적인 정찰 및 표적 지정에 대한 지원은 NATO 항공 우주 그룹 전체와 상대적으로 적은 수의 러시아 항공 함대에서 제공됩니다.

예, 러시아 연방은 전투 항공 분야에서 여전히 우크라이나보다 우위에 있지만 이 구성 요소에서는 전통적으로 NATO 블록보다 열등합니다. 이는 북대서양 동맹이 이미 특정 형태로 독립 영토에서의 존재를 합법화하는 형태를 적극적으로 모색하고 있다는 사실을 고려할 때 우려를 불러일으킬 수밖에 없습니다. 원정군 또는 "평화 유지군". 또한 동유럽과 북유럽 일부 국가의 명백한 군사 준비를 무시하는 것도 범죄적으로 경솔한 일입니다. 러시아와 직접 충돌 전통적인 형태로.

유망한 경전투기 Su-75는 우크라이나의 비무장화와 우크라이나 군대의 공격 잠재력이 무너질 때 "서방 파트너"가 우리에게 대항할 젊은 유럽인들의 공격성을 억제하는 임무에서 중요한 역할을 할 수 있습니다. 지쳤고 그 이유는 다음과 같습니다.

Checkmate 스텔스 기술을 사용하여 생성된 이 장치는 적 레이더에 거의 눈에 띄지 않습니다. 항공기는 처음에 무인 버전을 가질 수 있도록 설계되었으며, 이는 중거리 방공 범위 밖에서 활공 폭탄을 사용하여 공습을 수행하는 데 가장 적합합니다. S-70 Okhotnik UAV에서 테스트된 "충실한 윙맨" 기술의 통합으로 무인 Su-75를 유인 항공기와 함께 사용할 수 있게 되어 많은 수의 훈련이 필요한 문제의 심각성을 줄일 수 있습니다. 전투 조종사의.

Checkmate는 우크라이나 상공과 동유럽 및 북유럽 상공에서도 운용될 예정입니다. Su-75의 두 엔진과 달리 하나의 엔진이 있으면 문제가 되지 않지만 오히려 생산 비용과 후속 작업 비용이 절감되므로 이점이 있습니다. Su-75 경전투기와 끔찍한 형제의 최대 통합 수준을 통해 전시 모형의 항공기가 실제로 하드웨어로 구현되어 가까운 미래에 비행할 것이라는 사실을 믿을 수 있습니다.

또 서른다섯


아마도 더욱 흥미로운 점은 UAC가 리야드 전시회에 MiG-35 모형을 가져왔다는 사실입니다. "스시"가 지배하는 상황에서 군 공업 단지의 공무원과 러시아 연방 국방부의 제복을 입은 관리들은 여전히 ​​​​러시아에 이 유망한 항공기가 필요한지 여부를 결정할 수 없습니다.

MiG-35는 관례대로 항공모함 기반 전투기에서 지상 기반 전투기로 전환된 최초의 전투기이기 때문에 그 자체로 독특합니다. 소련 말기에는 대형 항공기를 운반하는 순양함을 장착하기 위해 수평 이착륙 항공기가 필요했습니다. Sukhoi는 Su-27K 중전투기를 개발했으며 나중에 Su-33으로 이름을 바꾸었고 MiG는 MiG-29M 경전투기를 기반으로 주로 해상 목표물에 대해 공중 및 지상 작전을 위한 다목적 항공기를 설계했습니다. 스프링보드에서 이륙하고 후크를 이용해 데크에 착지할 수 있도록 개조했으며, 날개 접는 기구를 탑재했다.

이 프로젝트의 추가 개발은 인도 해군의 명령에 따라 개발된 항공모함 기반 전투기 MiG-29K 및 MiG-29KUB로, 전 TAVKR Admiral Gorshkov를 인수하여 항공모함 Vikramaditya로 재구축했습니다. 이 항공기는 러시아의 마지막 대형 항공기 운반 순양함인 Admiral Kuznetsov의 갑판에도 자리를 잡았습니다.

MiG-35 전투기와 35인승 버전인 MiG-29D는 MiG-29K와 MiG-XNUMXKUB를 심층적으로 현대화한 산물입니다. 엔지니어들은 후크 및 날개 접기 메커니즘과 같은 데크 "요소"를 제거하여 설계를 크게 단순화했으며 동체의 공기 역학을 최적화하여 레이더 신호를 줄였습니다. 엔진이 더 많아졌습니다. 경제적, MiG-35의 단일 좌석 버전에서는 추가 연료 탱크가 조종석에 설치됩니다. 이로 인해 최대 비행 범위가 3100km로 증가되어 Su-3600의 경우 35km에 가까워졌습니다.


AFAR, 항공전자공학 및 항공전자공학을 갖춘 최신 레이더를 설치할 수 있는 능력 덕분에 러시아 전투기는 당연히 "4++" 세대에 속합니다. 레이저 유도 정밀 탄약과 장거리 미사일을 포함한 모든 유형의 기존 항공기 무기를 사용할 수 있습니다. 온보드 장비는 모듈식 원리로 제작되어 유연하게 현대화하고 개선할 수 있습니다. 항공모함형 항공기를 계승한 MiG-35의 가장 큰 장점은 강화된 기체와 날개 설계로, 무거운 대형 탄약을 장착할 수 있다는 점이다. 견고한 갑판 착륙 장치를 통해 전투기는 지상, 도로 또는 손상된 활주로에 쉽게 착륙할 수 있습니다. 원래 항공모함에서 작동하도록 설계된 이 항공기는 최대한 소박하고 자율적입니다.

전반적으로 이것은 이미 진행 중인 전쟁과 곧 시작될 전쟁을 위한 탁월한 최전선 전투기입니다. 하지만 실제로 생산된 것은 극히 일부에 불과합니다. 그리고 이것은 항공기를 대량 생산할 수 있는 부품 기지와 두 개의 공장이 있다는 사실에도 불구하고 그렇습니다. 왜?

현대화된 전투기에 익숙해진 푸틴 대통령은 2017년 MiG-35의 엄청난 잠재력을 다음과 같이 언급했습니다.

이것은 정말 흥미롭고 독특한 자동차입니다. 나는 또한 이 기계로 인해 우리 군대가 크게 강화되기를 바랍니다.

그리고 이전에 생산되어 군대에 전달된 MiG 제품을 고려하면 Sukhoi는 거의 독점자가되었습니다. "건조기"의 품질에 대해 어떤 의문도 제기하지 않고 전쟁 상황에서 러시아 항공 우주군에는 현대적이고 경쟁력있는 전투기가 많이 필요하다는 사실에 주목하고 싶습니다. 2023년 가을, UAC(United Aircraft Corporation)의 총괄 설계자 Sergei Korotkov가 말한 것처럼 SVO 중에 MiG-35도 사용되기 시작한 것으로 알려졌습니다.

오늘날 진행 중인 이벤트와 관련하여 기계는 이미 수행 중인 모든 작업에 참여하고 있습니다. 국방부가 최종 결정을 내리기 전까지 추가 시험 비행이 아직 완료되지 않았습니다.

"최종 결정"은 러시아 국방부에 이 항공기가 필요한지 여부입니다. 대답은 분명한 것 같지만 UAC는 현재 Su-35와 함께 MiG-75를 사우디아라비아 전시회에 가져가고 있습니다.
34 의견
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  1. vik669 오프라인 vik669
    vik669 (빅669) 7 2 월 2024 13 : 02
    +1
    MiG-35는 2000년대부터 제작되기 시작했다. MiG-35M29를 기반으로 제작된 MiG-2의 첫 번째 출시 및 비행은 2007년 2024월에 이루어졌습니다. 따라서 2년에 두 번째 기회를 얻게 될 것입니다 - 노년기는 존중되어야 하지만 왜 AN-XNUMX는 또 다른 기회를 얻지 말아야 할까요? 이미 그렇듯이 전혀 웃기지도 않습니다.
  2. 베이도디르 오프라인 베이도디르
    베이도디르 (베이도디르) 7 2 월 2024 13 : 13
    -1
    제품 견적 : vik669
    MiG-35는 2000년대부터 제작되기 시작했다. MiG-35M29를 기반으로 제작된 MiG-2의 첫 번째 출시 및 비행은 2007년 2024월에 이루어졌습니다. 따라서 2년에 두 번째 기회를 얻게 될 것입니다 - 노년기는 존중되어야 하지만 왜 AN-XNUMX는 또 다른 기회를 얻지 말아야 할까요? 이미 그렇듯이 전혀 웃기지도 않습니다.

    Tu-160은 몇 년도에 개발되었습니까?

    Tu-160(공장 명칭: "제품 70", 개발자 지정 - "K", NATO 분류 - "블랙잭") - 가변 스위프 날개(다중 모드)를 갖춘 소련과 러시아의 대륙간 초음속 전략 폭격기 미사일 운반선(다중 모드) 개발 1970년대 투폴레프 디자인국에서.

    당신의 논리에 따르면 Tu-160M2는 필요하지 않습니다. 그렇죠?

    새로 생산된 첫 번째 Tu-160M은 12년 2022월 2022일 카잔에서 첫 비행을 했고, 160년 2023월에는 새로 생산된 두 번째 Tu-160M이 시험장으로 옮겨졌다. 2023년 여름까지 첫 번째 Tu-XNUMXM은 합동 국가 테스트 프로그램에 들어갔고, 두 번째 기계는 공장 비행 테스트에 들어간 후 국가 테스트와 러시아 공군 납품 준비가 이어졌습니다. XNUMX년 말까지 차량은 장거리 항공으로 전환될 예정이다.

    당신의 논리에 따르면 F-16은 쓸모없는 쓰레기라고요?

    F-16 파이팅 팔콘(문자 그대로 "파이팅 팔콘", 콜로라도 스프링스에 있는 미 공군 사관학교 마스코트의 이름을 따서 명명)은 미국의 XNUMX세대 다목적 경전투기입니다.
    1974년 제너럴 다이나믹스(General Dynamics)에서 개발했습니다. 1978년에 가동. 1993년 General Dynamics는 항공기 제조 사업을 Lockheed Corporation(현 Lockheed Martin)에 매각했습니다. F-16은 다용도성과 상대적으로 저렴한 비용으로 인해 가장 인기 있는 2018세대 전투기(4604년 25월 현재 2019대 이상의 항공기가 제작됨)이며 국제 무기 시장에서 성공을 누리고 있습니다(2231개국에서 운용 중입니다. 16년에는 세계에서 가장 흔한 전투기였습니다. 미 공군이 사용하는 2005대의 F-XNUMX 중 마지막 전투기가 XNUMX년에 고객에게 인도되었습니다.
    1. vik669 오프라인 vik669
      vik669 (빅669) 7 2 월 2024 14 : 16
      0
      23년 1948월 2일, An-02.2024로 명명된 이 항공기는 공군에 채택되어 민간 항공단에 공급되었습니다. 그리고 23년 27월에는 무엇을 가지고 있나요? 저는 실제로 MIG25/31 및 다른 사람들과 함께 MIGXNUMX/XNUMX을 다루었습니다. 그렇기 때문에 안락 의자 전문가 및 모든 프로필의 전문가와는 달리 비교할 대상과 비교할 사람이 있는 "특종"이 있습니다! 수염을 기른 ​​젊은 노인 MIG에게는 기회가 없습니다. 하느님 감사합니다!
      1. 베이도디르 오프라인 베이도디르
        베이도디르 (베이도디르) 7 2 월 2024 14 : 41
        +1
        저는 실제로 MIG23/27 및 다른 사람들과 함께 MIG25/31을 다루었습니다. 그렇기 때문에 안락 의자 전문가 및 모든 프로필의 전문가와는 달리 비교할 대상과 비교할 사람이 있는 "특종"이 있습니다! !

        Mig-35는 어떻습니까? 심판의 전문성은 무엇인가?

        수염을 기른 ​​젊은 노인 MIG에게는 기회가 없습니다. 하느님 감사합니다!

        확인되지 않은 전문지식을 언급한 것 외에는 어떠한 반론도 제시되지 않았습니다.
    2. 이상한 손님 오프라인 이상한 손님
      이상한 손님 (이상한 손님) 7 2 월 2024 20 : 55
      +1
      글쎄, 게으른 사람들 만이 Sokol이 쓸모없는 쓰레기라는 사실에 대해 여기에 글을 쓰지 않았습니다.
    3. JD1979 오프라인 JD1979
      JD1979 (드미트리) 7 2 월 2024 22 : 47
      -2
      확인되지 않은 전문지식을 언급한 것 외에는 어떠한 반론도 제시되지 않았습니다.

      그리고 다른 사람의 복사-붙여넣기 시트를 제외하고) 이는 다시 한번 기본 지식의 부족과 범람 경향을 확인합니다.
  3. 왈디미르잔코프 오프라인 왈디미르잔코프
    왈디미르잔코프 (블라디미르 얀코프) 7 2 월 2024 13 : 31
    +3
    러시아 국방부에 이 항공기가 필요한지 여부. 답은 뻔한 것 같네요

    분명한. 오래되고 개발되지 않은 MIG-35보다 더 현대적이고 관련성이 높은 것을 만들 수 없다면 최소한 생산에 투입해야 합니다. 아무것도 없는 것보다는 있는 것이 낫습니다. 문제는 누가, 어디서 생산할 것인가이다. 여기 저자는 두 개의 공장에 대해 썼습니다. 그가 무슨 뜻인지 궁금해요? MIG를 생산한 모스크바 항공기 공장과 MIG 설계국 자체에서 아직 살아남은 것이 있습니까? 그리고 우리 군대에서도 전투기가 우리 전투기의 밀집된 대열에서 멀리 떨어진 곳을 보충할 수 있다면 이를 외국 구매자에게 전달할 가능성은 거의 없습니다.
  4. 조이 본드 오프라인 조이 본드
    조이 본드 (스테 펜 울프) 7 2 월 2024 13 : 32
    +5
    기사는 정확합니다. 장비는 거대한 극장에서 전체 블록에 저항하기에 충분하지 않을 수 있습니다. 힘은 아마도 양적 측면에서 동일하지 않을 것입니다. 그리고 아마도 그러한 기사의 경우 저자가 그러한 기계를 작동한 경험이 있는 조종사를 참여시키고 아마추어인 "전문가"의 의견을 듣지 않는 것이 필요합니다. 나는 이 기계를 작동하는 실제 사람들의 말을 정중하게 들을 것입니다.
  5. mark1 오프라인 mark1
    mark1 7 2 월 2024 14 : 41
    0
    Su-75 생산에는 용량, 숙련된 인력, 엔진, 항공전자공학 등 거의 모든 것이 있습니다(그리고 모든 것이 어떤 식으로든 대량 생산되고 있습니다).
    MiG-35 생산을 위해 용량(그러나 작음), 인력(아마도(그러나 작음)), 엔진(마치(그러나 소규모)), 항공 전자 장치가 일부 작업장에서 제조된 것 같습니다. 즉, 내일은 대규모 시리즈가 없을 것이며 (그리고 내일 모레도 마찬가지입니다) 대규모 생산을 조직하려면 많은 정부 자금이 필요합니다 (Sukhoi는 자신이 자신을 위해한다고 맹세합니다) 그리고 설명 된 모든 것-이것들은 아닙니다 누군가가 처음에 생각할 수 있듯이 동등한 항공기.
    결론은 당신의 것입니다.
    1. 베이도디르 오프라인 베이도디르
      베이도디르 (베이도디르) 7 2 월 2024 14 : 49
      0
      MiG-35 생산을 위해 용량(그러나 작음), 인력(아마도(그러나 작음)), 엔진(마치(그러나 소규모)), 항공 전자 장치가 일부 작업장에서 제조된 것 같습니다. 즉, 내일은 메이저 시리즈가 없을 것이고(그리고 내일 모레도) 대규모 생산을 조직하려면 많은 정부 자금이 필요합니다(Sukhoi는 자신을 위해 그렇게 한다고 맹세합니다).

      정부 명령에 관한 문제입니다. 그럴 것이고, 다른 모든 것도 따라올 것입니다. 질서도 없고 아무 일도 일어나지 않을 것입니다.
      추신 전쟁 비용은 기계에 인쇄되며 우리는 인플레이션으로 지불합니다. 결국에는 종이 절단을 위한 실제 항공기 생산을 개발하는 것이 더 나을 것입니다.
      1. mark1 오프라인 mark1
        mark1 7 2 월 2024 15 : 53
        +3
        인용구 : Beydodyr
        정부 명령에 관한 문제입니다. 그럴 것이고, 다른 모든 것도 따라올 것입니다.

        일시적인 차이가 큰 것은 바로 PULL UP입니다. (비록 모든 것이 왜곡되고 평준화될 수 있지만)
    2. vik669 오프라인 vik669
      vik669 (빅669) 7 2 월 2024 16 : 18
      +3
      Su-75 생산에는 전력, 훈련된 인력, 엔진, 항공 전자 공학 등 거의 모든 것이 있습니다. 내 슬리퍼가 누구인지, SU-57용 종이 엔진이 아닌 직렬 엔진의 예는 무엇인지 말하지 마십시오. 21 MS-2과 AN-XNUMX만으로는 충분하지 않으며 나머지는 특별히 자랑스러워할 것이 없습니다. 왜냐하면 산업통상부는 비행기를 생산할 때에도 소련 항공산업부가 아니기 때문입니다!
      1. 넬튼 오프라인 넬튼
        넬튼 (올렉) 7 2 월 2024 16 : 22
        +4
        제품 견적 : vik669
        종이 엔진이 아닌 적어도 직렬 엔진의 예

        Su-41용 AL-1F35이 상당히 활발하게 생산되고 있습니다.
        1. vik669 오프라인 vik669
          vik669 (빅669) 7 2 월 2024 18 : 33
          -1
          이 시점부터 더 자세히 설명하겠습니다. SU-57, MS-21, AN-2 및 기타 IL 등의 경우 엔진이 없고 비행기가 음소거이기 때문에 활력은 어떻습니까! 또는 "발레 분야에서 우리는 다른 사람들보다 앞서 있습니다"라고 우리는 중국 자동차를 구입하고 있으며 곧 그들로부터 비행기를 구입할 것입니다!
          1. 넬튼 오프라인 넬튼
            넬튼 (올렉) 7 2 월 2024 19 : 27
            0
            제품 견적 : vik669
            이 시점부터 더 자세히 설명하겠습니다. SU-57, MS-21, AN-2 및 기타 IL 등의 경우 엔진이 없고 비행기가 음소거이기 때문에 활력은 어떻습니까!

            활력에 대하여 - 이것은 모든 엔진에 관한 것이 아닙니다. 오픈 소스에 따르면 일반 시리즈에서는 다음과 같습니다.

            Su-41용 AL-1F35 및 Su-57용 임시 버전
            Su-31 및 Su-34용 AL-30F
            Il-90 및 Tu-1용 PS-76a214.
            PS90a1은 소련에서 생산되었으며 PS90a2(미국의 도움을 받아 제작됨)보다 훨씬 열등하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 미국의 도움 없이 PS90a3을 만들었고 a2보다 나쁘지 않다고 밝혔지만 왠지 a3의 출시는 관찰되지 않습니다.

            Su-57(AL-51F1)의 경우 2023년 말에 테스트를 완료했으며 생산 항공기에 설치될 것이라고 보고했습니다.

            MS-14용 PD-21 - 인증 비행이 진행 중입니다.

            2024년 21월 MS-310-73051 프로토타입 항공기(보드 30)의 12차례 비행이 총 14시간 XNUMX분 동안 수행되었습니다. 러시아 항공 웹사이트는 야코블레프 설계국(Yakovlev Design Bureau)의 LIiDK로부터 이들 비행이 업데이트된 소프트웨어를 사용하여 PD-XNUMX 엔진의 매개변수를 계속 평가하고 있다고 밝혔습니다.

            SSJ용 PD-8, Il-7용 TV117-114, 바이칼용 TVRS-44, VK-800SM.

            여기 모든 것이 훨씬 더 나쁩니다.

            PD-8은 여전히 ​​비행 테스트를 시작할 위험이 없습니다. TV7-117이 개정을 위해 보내졌습니다. VK-800은 오랫동안 동일하며 명확한 소식은 없습니다.

            제품 견적 : vik669
            우리는 곧 중국 자동차와 비행기 비용을 지불하게 될 것입니다

            아니오.
            자체 항공기 엔진을 갖춘 중국은 우리보다 훨씬 겸손하며 모든 민간 항공기에 서양식 엔진이 장착되어 있으며 심지어 재모터화할 필요도 없지만 서양식 엔진이 장착된 항공기를 우리에게 판매하지 않습니다.
      2. mark1 오프라인 mark1
        mark1 7 2 월 2024 16 : 36
        0
        제품 견적 : vik669
        내 슬리퍼 말하지 마

        나는 슬리퍼, 특히 낯선 사람과 대화하는 습관이 없습니다.
    3. vik669 오프라인 vik669
      vik669 (빅669) 7 2 월 2024 16 : 34
      -4
      Su-75 생산에는 거의 모든 것이 있습니다. 엔진이 있다는 것은 전혀 웃기지 않지만 SU-57이나 MS-21 및 AN-2에는 직렬 엔진이 없습니다. 나머지는 더 나을 것이 없기 때문에 산업 무역부의 결함이있는 관리자를 제외하고는 눈에 띄지 않습니다. 이것은 비행기와 핫케이크와 같은 다른 것들을 리벳으로 묶은 소련 MAP가 아닙니다.
  6. 부농 오프라인 부농
    부농 (세르게이 G) 7 2 월 2024 16 : 15
    -3
    단일 엔진은 항상 이중 엔진보다 가볍고 항상 저렴합니다. 여기에서는 모든 것이 매우 간단합니다. 단일 엔진 F-16이 그렇게 인기가 있는 것은 아무것도 아닙니다. 우리는 Mig-35를 쌍발 엔진의 무거운 Su로 교체할 것입니다. 단일 엔진 Su Checkmate가 올바른 솔루션입니다.

    Mig-29, Mig-35는 역사에 기록되어야 합니다.
    1. vik669 오프라인 vik669
      vik669 (빅669) 7 2 월 2024 16 : 36
      +1
      단일 엔진 Su Checkmate는 올바른 결정입니다. 이전에는 제안되지 않았던 두 엔진 엔진을 만들었습니다... 전 세계적으로 매진되었으며 이제 많은 부분이... 우리 머리에 떨어지고 있습니다!
  7. 블라디미르 투자 코프 (블라디미르 투자 코프) 7 2 월 2024 16 : 31
    +1
    21세기 35/160말 소련 시대 항공기에 대한 그런 논의를 듣는 것은 이상합니다. 5~7년 안에 MIG-5, Tu-4을 시리즈로 출시하게 하세요(우리 속도에 맞춰). 결국 우리가 얻는 것은 적군이 4세대 이상을 채우고 우리 5세대가 대신에 갈 것이라는 것입니다. 새로운 세대.. 무슨 일이 일어났든 간에 전략은 개념에 대해서만 패배하는 것처럼 보입니다. (이것은 우리 군 공업 단지와 러시아 국방부입니다). 여기서는 탈출구가 없고 6+++를 넘어 AI를 탑재한 무인차량 세대인 XNUMX+, XNUMX세대로 넘어갈 운명이다. 따라잡지 못하면 패배만이 우리를 기다리고 있다. 그것을 뛰어넘기 위해서는 모든 전제조건이 갖춰져 있지만 오늘날의 러시아 국방부와 군산복합체 형태의 부담은 그것을 허용하지 않을 것이다.
  8. 알렉세이 란 오프라인 알렉세이 란
    알렉세이 란 (Alexey Lantukh) 7 2 월 2024 16 : 34
    +4
    나는 75-35번째 수와 순간이 약간의 차이를 제외하면 거의 동일할 것이라고 생각합니다. 그렇다면 문제는 돈에 관한 것이다. 가격 대비 품질 측면에서 어느 것이 더 저렴합니까? 또는: 우리는 가격 뒤에 서지 않을 것입니다.
  9. 세르게이 라티 셰프 (서지) 7 2 월 2024 16 : 34
    +3
    벌써 100번이나 일어났어요.
    빚진 자들은 오래 전에 탕감받았느니라.
    우리 VKS도 외국도 받아들이지 않습니다.
    왜냐하면 SU의 작은 쌍둥이 형제이지만 가격은 SU와 거의 같습니다(가격은 3~4년 전에 조정되었습니다).
  10. 노르두스 오프라인 노르두스
    노르두스 (노르두스) 7 2 월 2024 17 : 20
    +1
    Mig-35는 "경량" 전투기가 아닙니다. Mig-29보다 거의 두 배나 강력합니다.
    Tu-160M2는 없습니다. 소련 시대의 예비 부품으로 조립된 항공기 한 대가 있습니다. 하나 더 예비 부품이 있습니다. 그게 다야.
  11. 재킷에 건방진 오프라인 재킷에 건방진
    재킷에 건방진 7 2 월 2024 17 : 42
    +1
    ...예, 러시아 연방은 전투 항공 분야에서 여전히 우크라이나보다 우위에 있지만 이 부분에서는 전통적으로 NATO 블록보다 열등합니다. 이는 북대서양동맹이 이미 일종의 원정군이나 '평화유지군'의 형태로 독립 영토에서의 주둔을 합법화하는 형태를 적극적으로 모색하고 있다는 점에서 우려를 불러일으킬 수밖에 없습니다. 또한 재래식 형태로 러시아와 직접 충돌하기 위해 동유럽과 북유럽 일부 국가의 명백한 군사적 준비를 무시하는 것도 범죄적으로 경솔한 일이 될 것입니다.

    물론 "가시"를 통해 그러나 우리 공군에게는 어쨌든 새로운 현대 항공기가 만들어져야 합니다. 그리고 최대한 빨리 대량생산에 착수하세요...

    그러나 앞으로 수십 년 안에도 이 분야(예, 맞습니다. 이 분야뿐만 아니라!)에서 우리가 NATO를 따라잡고 추월하고 NATO보다 더 현대적인 항공기를 만들 수 있을 것 같지 않습니다.
    현대 전자 분야 등의 분야에서 우리 군-공업 단지의 잘 알려진 포괄적 지연으로 인해
    더욱이, 우리는 그들을 양적으로 추월할 수 없을 것입니다... 결국, 전체 함대(전투기로만)는 우리 수백 대에 비해 수천 대의 항공기입니다.
    반은 쓰레기라 해도 역시 막강한 힘이군요...

    나는 전적으로 동의합니다. 이것은 놀라운 일입니다 ...
    소련군과 러시아군이 전통적으로 포병 분야에서 강했다면, 서방군은 히틀러의 국방군을 시작으로 항상 완전한 공중 우위를 확보하는 데 큰 관심을 기울였습니다... 두 전쟁 모두 이라크 전쟁, 유고슬라비아에 대한 작전 , 이스라엘의 적대 행위 행위 - 이것(IMHO) -은 매우 명확하게 확인합니다...

    ...내가 틀렸기를 바라지만, 우리 방공의 가장 현대적인 수준(양적, 질적 모두)으로 인해 NATO와 심각한 군사적 충돌이 발생할 경우 우리가 100대를 할 수 없을 것 같습니다. %는 그들이 공기를 지배하는 것을 방지합니다. (부드럽게 말하면.)
    그들은 단순히 숫자로 당신을 압도할 것입니다. 우리의 대공 시스템이 항공기를 효과적으로 무력화시키기에 충분한 전원 공급 장치가 없을 가능성이 높기 때문에...
    그러나 순항 및 탄도 미사일, Hymers 유형의 MLRS 및 UPL(가장 현대적인 것)도 있을 것입니다.
    전쟁이 끝날 무렵 소련군은 Wehrmacht 전투기에 비해 상당한 양적 우위를 가지고 있었고 우리 조종사는 더 이상 독일 에이스보다 품질이 열등하지 않았지만 적 폭격기를 완전히 무력화 할 수는 없었습니다. 전쟁의 막바지...
    여기서 적 측에서는 양적 이점과 아마도 질적 이점이 모두 있습니다.
    적은 현대전에서 공군을 조직하고 통제하는 데 엄청난 경험을 가지고 있습니다. 경험뿐만 아니라 실제 경험도... 우리는 그런 게 없어요.
    그리고 이것이 가장 위험한 일이다.
    (시리아의 빨치산에 대한 우리 공군의 행동, 심지어 북부 군사 구역의 Ukrovermacht에 대한 행동과 그들이 이라크, 리비아, 유고 슬라비아에서 수행 한 NATO 공군의 대규모 작전과 비교하는 것은 불가능합니다. .)

    따라서 상황은 우리 지상군에게 매우 위험하고 심각한 것으로 판명될 수 있습니다! 공개 대결의 경우.

    그렇기 때문에. 우리 공군은 당연히 발전해야 하는데... 의심의 여지가 없습니다.
    그러나 우선 적의 공군에 대응하고 적어도 견딜 수 있게 무력화하기 위한 비대칭 조치에 대해 생각해야 합니다(그리고 매우 빨리 생각하십시오!)... (NATO뿐만 아니라!)

    물론 전술무기와 핵무기를 사용하면 확률이 단번에 평준화될 것입니다...
    그러나 이런 일이 일어나도록 허용해서는 안 된다는 것은 분명합니다. 하지만 상황은 쉽게 통제 불능이 될 수 있습니다!..
  12. 야만인 3000 오프라인 야만인 3000
    야만인 3000 (야만적인) 7 2 월 2024 21 : 27
    0
    Marzhetsky가 해야 하는지 말아야 하는지에 대한 질문이 있습니다. 그러나 MiG-35는 확실히 경전투기가 아니며, 그런 적도 없습니다. 최대 중량은 25톤입니다.
  13. JD1979 오프라인 JD1979
    JD1979 (드미트리) 7 2 월 2024 22 : 36
    -1
    또 서른다섯

    다시 35입니다.) 발굴은 이제 그만. Mig-XNUMX는 훌륭한 항공기이며 다음과 같은 말을 훌륭하게 보여줍니다.

    신장이 나쁠 때 보르조미를 마시기에는 너무 늦었습니다.

    Su-75가 발표된 이후 아무도 그를 필요로 하지 않습니다. 그리고 그때에도 여전히 의심할 수 있었다면 이제 하드웨어에 Su-75가 등장하는 현실이 사실이 되었을 때 더 이상 의심의 여지가 없습니다. Mig-35에 대한 기대를 종교 영역으로 옮기는 경우에만 정당화 나 논리가 필요하지 않습니다. 우리는 Mig-35와 그 대량 생산을 믿습니다. 타일.
  14. AC130 간쉽 오프라인 AC130 간쉽
    AC130 간쉽 (Gennady) 7 2 월 2024 23 : 25
    +2
    이는 물물교환을 위해 바나나로 지불할 준비가 되어 있거나(07.02.2024년 XNUMX월 XNUMX일부터 바나나가 하나 적기 때문에) 군사 장비를 대가로 사랑과 충성을 약속하는 국가에만 관심이 있을 것입니다.
    탑재량이 적고 항속 거리가 짧은 45년 된 항공기에 대해 누구도 실제 돈을 지불하지 않을 것입니다.
  15. 비행 오프라인 비행
    비행 (폰) 8 2 월 2024 04 : 57
    +2
    2023년 가을, UAC(United Aircraft Corporation)의 총괄 설계자 Sergei Korotkov가 말한 것처럼 SVO 중에 MiG-35도 사용되기 시작한 것으로 알려졌습니다.

    오늘날 진행 중인 이벤트와 관련하여 기계는 이미 수행 중인 모든 작업에 참여하고 있습니다. 국방부가 최종 결정을 내리기 전까지 추가 시험 비행이 아직 완료되지 않았습니다.

    어쩌면 누가 비행기를 탈 것인지 먼저 계산해야 할까요? 그리고 UAC는 프로젝트에서 혼란스럽지 않았다면 Airbus에서 Baikal에 이르기까지 모든 것이 프로젝트에 포함되어 있습니다.
  16. 베이도디르 오프라인 베이도디르
    베이도디르 (베이도디르) 8 2 월 2024 08 : 07
    0
    제품 견적 : JD1979
    확인되지 않은 전문지식을 언급한 것 외에는 어떠한 반론도 제시되지 않았습니다.

    그리고 다른 사람의 복사-붙여넣기 시트를 제외하고) 이는 다시 한번 기본 지식의 부족과 범람 경향을 확인합니다.

    당신의 반론도 하나도 없었습니다. 그래서 당신은 여기 누워있습니다.
  17. 쿠라 모리 레이카 온라인으로 쿠라 모리 레이카
    쿠라 모리 레이카 (쿠라 모리 레이카) 8 2 월 2024 10 : 04
    0
    내 생각에 MiG-35의 가장 큰 장점은 조종사 훈련이 더욱 가속화된다는 점이다. 예를 들어, Su-75를 조종하는 방법을 배우는 데 3년이 걸린다면 MiG의 경우 이 기간을 XNUMX년 반에서 XNUMX년으로 줄여야 합니다.

    아마도 평시에는 이것이 의미가 없을지 모르지만 전시에는 가능한 한 빨리 민간 항공 조종사를 전투 항공기 조종사로 재교육해야 할 것입니다. 러시아에는 14명의 민간 항공 조종사가 있으며, 그러한 수의 사람들에 대한 재교육 시간을 XNUMX년까지 줄이는 능력은 매우 중요할 것입니다.

    그리고 전략적 이득을 배경으로 한 다른 모든 경제 지표는 덜 중요해집니다.
  18. 블라디미르 투자 코프 (블라디미르 투자 코프) 12 2 월 2024 14 : 47
    0
    MiG-35 경전투기가 두 번째 기회를 얻어야 하는 이유

    Во первых, анекдот: Лёгкий истребитель с двумя двигателями. По определению, два двигателя переносят в тяжёлые истребители. Далее, истребитель 4 поколения, как не стараться , из него пятого поколения не получить, а значит картина повторяется, опят встретятся устарелые И-16 с более продвинутыми Ме-109. Тема по Миг-35 на сегодня явно закрытая по всем составным. Тема, Су-75 и похожих должна быть на сегодняшней повестке. Если есть проблемы с ВПК и прочими, так надо заставить преодолеть. (если откаты не позволяют, так это уже государственного уровня военное преступление) .
  19. 글라 골 1 오프라인 글라 골 1
    글라 골 1 (앤드류) 12 2 월 2024 19 : 02
    0
    Я вообще не понимаю позицию нашего Минобороны. Заказали бы эскадрилью 12 шт., приняли на вооружение и начали бы гонять на предмет применения и потенциала. Тут бы и инозаказчики подтянулись бы. Но… Видимо мозгов не хватает. А самолетик то ладный вышел, да и не дорогой.
    1. AlOrg 오프라인 AlOrg
      AlOrg (알렉스 이바노프) 13 2 월 2024 09 : 42
      0
      Очень много вопросов к позиции Минобороны. И не только по этим самолетам
  20. AlOrg 오프라인 AlOrg
    AlOrg (알렉스 이바노프) 13 2 월 2024 09 : 37
    0
    Не нужно много слов. Сейчас нужно производить всё что производится. Не меняют лошадей на переправе